Das Seeflugzeugwesen. 23 



Küste vorgelagerten Inseln (Sylt, Helgoland, Norderney, 

 Borkum) einzurichten. 



Der Flugzeugtyp, dessen Entwicklungsfeld haupt- 

 sächlich die Nordsee ist, ist das Aufklärungsflugzeug. 

 Dem Seeflieger war zunächst als Aufgabe zugewiesen: 

 Aufklärung und Sicherung der Küste; zum Angriff gegen 

 leichte Seestreitkräfte (namentlich U-Boote) war er mit 

 Bomben ausgerüstet. Daß er diesen Forderungen ge- 

 wachsen war, das beweist eine Anzahl von erfolg- 

 reichen Angriffen auf englische Kreuzer und Zerstörer 

 und von Versenkungen englischer U-Boote, wofür die 

 junge Waffe ihre ersten Eisernen Kreuze I. Klasse er- 

 hielt. Schwer war es ja manchmal, den Erfolg mit 

 Sicherheit festzustellen, zumal wenn das U-Boot schon 

 im Tauchen begriffen war. Einige Versenkungen sind 

 jedoch an dem aufsteigenden Blasenstrudel einwandfrei 

 erkannt worden, und es läßt sich annehmen, daß auch 

 unter den als zweifelhaft gemeldeten Fällen einige zu 

 unseren Gunsten gebucht werden dürfen. Jedenfalls ist 

 Tatsache, daß die englischen U-Boote allmählich die 

 Besuche in unserer inneren Deutschen Bucht einstellten, 

 sehr zum Leidwesen unserer Flieger. 



So blieb für sie zunächst nur die Aufklärung. Täg- 

 lich wird von den Flugstationen aus, solange Flugwetter 

 herrscht, nach einem festen Dienstplan und gemäß den 

 besonderen, von der taktischen Leitung erteilten Be- 

 fehlen Aufklärung geflogen. In der Regel, besonders 

 aber wenn die betreffenden Flugzeuge keine F. T. 

 hatten, flogen immer zwei Maschinen, die sogenannte 

 Rotte, zusammen (siehe Abbild. 17). Sie melden, wenn 

 sie vom Fluge zurückkommen, alles, was sie beobachtet 

 haben, über den Feind, der selten mal zu sehen ist, über 

 Dampferverkehr usw.; das Wichtigste geben sie natür- 

 lich schon mit F. T. von unterwegs. Für den Flotten- 



