32 Meereskunde. 



erinnere nur an den mit dem Pour le merite ausgezeich- 

 neten Oberleutnant d. Res. Christiansen, der jüngst 

 noch das englische Luftschiff C. 27 vom Typ „Astra 

 Torres" abgeschossen hat. Ferner an den kürzlich 

 leider tödlich abgestürzten Oberflugmeister Meyer, der 

 das englische Luftschiff C 17 über dem Kanal abge- 

 schossen hat und Sieger in 18 Luftkämpfen gewesen ist. 



Die Entwicklung der Kampfmaschinen ist nicht 

 stehen geblieben; aus naheliegenden Gründen muß ich 

 es mir versagen, darauf einzugehen. 



Auch die Gegner haben schon See-Einsitzer gebaut. 

 In Abbild. 23 sehen wir den bei dem völlig mißglückten 

 englischen Luftangriff am 25. März 1916 von der Flug- 

 station List erbeuteten Sopwith-Einsitzer mit starkem 

 Rotationsmotor. Wie wohl noch erinnerlich, kamen 

 damals einige englische Flugzeuge, die von Mutter- 

 schiffen bis in die Nähe der deutschen Küste gebracht 

 worden waren, in einem ziemlichen Hagelsturm über 

 List geflogen und mußten infolge des Wetters und von 

 Motorpannen auf dem Watt niedergehen. Dort wurden 

 ihrer drei gefangengenommen. Sie hatten alle starke 

 Motoren, und man darf wohl annehmen, daß die Eng- 

 länder damals das Beste, was sie hatten, herüber- 

 schickten. Schön waren sie aber nicht; im Gegensatz 

 zu unseren Flugzeugen waren sie roh und liederlich ge- 

 baut. Die englischen Offiziere schimpften selber über 

 ihre Langsamkeit. Mit dem Einsitzer ist später einer 

 unserer besten Fliegeroffiziere, ein prächtiger Mensch, 

 in Warnemünde abgestürzt und tödlich verunglückt. 

 Diesen Erfolg haben die Engländer wenigstens mit ihrem 

 elenden Machwerk erzielt. 



Die Engländer waren übrigens im ganzen dreimal 

 bei uns. Das erste Mal kamen ein paar Flugzeuge am 

 25. Dezember 1915 in nebligem Wetter an, ließen irgend- 



