Moderne Lotmaschinen. 



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der Tuacarora, nament- 

 lich aber auch von Ka- 

 pitän Sigsbee auf dem 



Vermessungsdampfer 

 Blake in den westin- 

 dischen Gewässern (1877 

 bis 1880) haben die Tech- 

 nik weiter in hohem 

 Grade vervollkommnet, 

 so daß die modernen 

 Kabeldampfer nur noch 

 Draht benutzen, den sie 

 mit der von Sigsbee oder 

 auch mit der vom eng- 

 lischen Kabelingenieur 

 Lucas angegebenen Lot- 

 maschine bewegen. Die 

 Schlingerbewegung des 

 Schiffs, die die Span- 

 nung des Drahts oft 

 recht unregelmäßig än- 

 dert, sucht man dadurch 

 unschädlich zu machen, 

 daß der Draht über eine 

 an Spiralfedern hängen- 

 den Rolle geführt zu 

 Wasser läuft; als man 

 mit Leinen lotete, ver- 

 wendete man dazu auch 

 Bündel von Ghinimistrei- 

 fen (sogenannte Akku- 

 mulatoren. Fig. 1<>). Das 

 Einwinden wird mit 

 einer schnell laufend« n 

 Dampf winde oder auch 



einem Dynamo be- 

 sorgt. Die beistehen- 



Abbildungen (Fig, 1 1 

 ) verdeutlichen die 

 drei zur Zeil in 

 h befindliche! 

 maschinen von Bigsbee, 

 Lucas und Leblanc. 

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Fig. 12. 



Leblancs Lotmaschine 



für den Fürsten Albert 



von Monaco. 



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