92 Abhängigkeit der Wellen vom Winde. 



geheure Energiemenge rasch verbraucht. Daher zerstören neue Stürme 

 die Dünungszüge, die sie treffen, und auch ein frischer Passat kann eine 

 nicht allzu energische Dünung, wie das Paris (oben S. 85) beschreibt, 

 für das Auge des Beobachters verschwinden lassen. Eine völHge Zer- 

 störung der Dünungen erfolgt aber sicher stets am Meeresstrande in der 

 Brandung, wo dann das seichter gewordene Wasser die Wellenhöhen neu 

 erweckt und erhöht, wie wir später zeigen werden, während sich die Periode 

 durch Abnahme der Wassertiefe nicht verändert. Darum werden wir in 

 dem feierlichen Rhythmus einer Dünung von t = 16 Sekunden , wie sie 

 Buchanan^) am Strande von Ascension gemessen hat, und in den noch 

 längeren Perioden von 19.35 Sekunden, wie sie Dr. Vaughan Cornish 

 als Mittelwert einer ummterbrochenen Reihe von 139 Brechern am Strande 

 bei Bournemouth (an der englischen Kanalküste) beobachtet hat, einen 

 Beweis für den weiten Weg, den solche Wellen durchlaufen, und für die von 

 uns dargelegte Abwandlung ihrer Gestalt erblicken dürfen. Die zu einer 

 Periode von 16 Sekunden gehörige Wellenlänge des tiefen Wassers ist 

 = 400 m, für 19.35 Sekunden wird X = 585 m, was den ursprüngHchen 

 Sturmwellen gegenüber mindestens eine Verdopplung bedeutet. Dr. Cornish 

 versichert, daß an den englischen Kanalküsten Perioden in der Brandung 

 von 15 Sekunden ganz gemein sind, und schon Sir G. G. S t o k e s hat 

 solche von 17 Sekunden an der atlantischen Seite der Britischen Inseln 

 verzeichnet, so daß wir nunmehr mit ziemlicher Sicherheit in diesen Wogen 

 von 400 bis 500 m Länge die Derivate der in den Weststürmen des Golf- 

 stromgebiets aufgeworfenen Wellen erblicken dürfen, die in ihrem Ur- 

 sprungsgebiet selbst Perioden von 8 bis 10, höchstens 11 Sekunden und 

 entsprechende Längen von 100 bis 150, höchstens 200 m aufweisen. An 

 der Westküste Irlands sind diese als Vorläufer von Stürmen betrachteten 

 Riesenwellen unter dem Namen der Todeswellen {Death Waves) bekannt. 

 Auf unserer Dünungskarte (Fig. 21, S. 87) sehen wir einen solchen Wellen- 

 zug verzeichnet, der von Westen her dem Biskayagolf und Britischen 

 Kanal zustrebt. 



Ein Versuch, die von Buchana n an Bord des „Buccaneer" auf der 

 Reede von Ascension Anfang März 1886 beobachtete schwere Dünung rück- 

 wärts bis in ihr Ursprungsgebiet südHch von Neufundland zu verfolgen, erschien 

 als eine reizvolle Aufgabe, da diese Dünung unterwegs zahlreiche Segel- und 

 DampfschifEe belästigt haben und sich entsprechende Angaben in den Schifis- 

 tagebüchern der Seewarte finden mußten. Der Versuch ist mir zwar nicht 

 ganz nach Wunsch gelungen, genügt aber, um weitere lehrreiche Streifhchter 

 auf das Verhalten der Dünungen während eines so langen Marsches durch 

 die weiten Räume des Atlantischen Ozeans zu werfen. Ohne eine Reihe von 

 mehr oder weniger wahrscheinUchen Annahmen geht es hierbei allerdings 

 nicht ab. 



Buchanan sagt, daß sich bei Ankunft des „Buccaneer" am 1. März 1886 

 am Strande von Ascension eine nordwesthche Dünung am Strande brach und 

 „Roller", d. h. die schwerste Form der dortigen Strandbrandung erwartet 

 wurden: diese traten dann auch während der Nacht ein, so daß am Morgen 

 des 2. März die Landung erschwert, vormittags nach 10 Uhr aber ganz unmög- 

 lich war. Hier fehlt eine präzise Zeitangabe für die erste Ankunft der schweren 



*) Scott. Geogr. Mag. 1888, p. 234. 



