140 Dislokationswogen 



Im westlichen Mittelmeer scheinen Wogen dieser Art nicht ganz so häufig 

 zu sein. In Rudolphs Liste finden sich solche angegeben für den 19. Januar 1742 

 an der Küste von Toskana, 16. Juni 1760 am Golf von Neapel, 1763 in Messina 

 im Anschluß an ein großes kalabrisches Erdbeben; 21. August 1856 im Zu- 

 sammenhang mit dem starken Erdbeben von Djidjeli, auf den Balearen, ver- 

 muthch auch wohl an der algerischen Küste selbst. In der Neuzeit hat sodann 

 das große kalabrische Beben vom 8. September 1905 nach der sorgfältigen 

 Untersuchung von Giov. Platania^) am Gestade des Golfs von Eufemia 

 zerstörende Wogen erzeugt, die sich in starker Abschwächung auf den Mareo- 

 graphen von Ischia, Neapel und Gvitavecchia verzeichneten; ein gleich- 

 zeitiger Bruch des Telegraphenkabels östlich von Vulcano wird von Pktania 

 als Hinweis auf eine submarine Dislokation gedeutet. Endüch ist auch in 

 unseren Tagen am 28. Dezember 1908 die Straße von Messina in Verbindung 

 mit dem furchtbaren Erdbeben, das die Städte Messina und Reggio samt 

 ihren Nachbarorten zerstörte, von Wogen ereilt worden, die in Messina selbst 

 nach Giov. Platania*) nur 2.7 m Höhe, anderwärts aber beträchtUch 

 mehr erreichten, so bei Giardini und Ali 8.4, Briga Marina 8.5 m, während 

 sie bei Torre di Faro und Milazzo nur 0.8 m, auch in Malta noch 0.9 m hoch 

 waren. Das Kabel zwischen Gazzi und Galhco war 3300 m von Galhco gebrochen 

 und so tief unter Schul-fcmassen vergraben, daß es aufgegeben werden mußte, 

 während das Kabel von Faro nach Bagnara unverletzt bHeb. 



Nach solchen wohlverbürgten Vorgängen im Bereiche des Romanischen 

 Mittelmeers wird man nicht verwundert sein, auch in den anderen großen 

 Mittelmeeren von Katastrophen gleicher Art zu vernehmen; doch haben 

 wir sicherlich nur von einem kleinen Bruchteil der wirkUch eingetretenen 

 Kunde. So hören wir u. a. aus den westindischen Gewässern*), daß am 

 8. April 1860 die Nordküste von Haiti, am 18. November 1867 die Insel St. Tho- 

 mas, am 14. Januar 1907 die Nordküste von Jamaika von solchen Wogen 

 überflutet worden sind. Bei Jamaika ist es der steile Abfall zum Cayman- 

 grf>ben, bei Haiti der zum Portorikograben, denen eine große Instabihtät 

 zugeschrieben werden kann; doch handelte es sich in beiden Fällen um keines- 

 wegs starke Wogen, während ein andermal in St. Thomas 1867 solche von 

 über 10 m Höhe gemeldet sind. — Auch aus dem Australasiatiscben Mittelmeer 

 kennen wir solche Wogen von den Bandainseln 26. November 1852, Saparoea 

 bei Amboina 4. Januar 1854, Ternate 29. JuH 1869 und Manila 6. Juni 1863. 

 Auf die große Explosionswelle des Krakatauausbruchs am 26. August 1883 

 ist gleich ausführlicher zurückzukommen. — Bemerkenswert ist solchem 

 mittelmeerischen Reichtum gegenüber das Fehlen derartiger Wogen im Nörd- 

 lichen Eismeer. 



Wenden wir uns nun den ozeanischen Küsten selbst zu, so begegnet uns 

 sogleich am Atlantischen Ozean ein Beispiel großartigster Entfaltung solcher 

 Wogen im Anschluß an das berühmte Erdbeben von Lissabon am 1. November 

 1755; V. Hoff*) hat die vorUegenden Daten gesammelt. In Lissabon selbst 

 erschien geraume Zeit nach dem zweiten Stoß eine 5 (nach anderen 12) m 

 hohe Wefie, welche die SchifEe auf dem Strom von den Ankern riß und das 

 neue, aus Marmorblöcken gebaute Hafenbollwerk hinwegspülte, wobei die 

 dorthin geflüchteten Einwohner und die an demselben festgemachten SchifEe 



1) Bellet, della Soc. Sism. Ital. 1907, Bd. 12. 



») Rivista geogr. Ital. 1909, Bd. 15, p. 644; Natura 1909, Bd. 80, p. 445. Seine 

 zusammenfassende Darstellung im BoUett. della SooietÄ, Sismologica Italiana 1908 — 09, 

 Bd. 13, faao. 7 — 8 erschien im Januar 1910. Ein submariner Vulkanausbruoh als 

 Ursache wird hier sehr scharf abgewiesen. 



«) Geogr. Journal 1908, Bd. 31, S. 256. 



*) a. a. 0. rV, 1, S. 446 f. 



