272 Di© Gezeitenströmungen. 



lässigen; es handelt sich für den Schifisführer oft darum, von zwei aufeinander- 

 folgenden Hochwassem das höhere auszuwählen, \md diese Korrektion des 

 Tidenhubs kann z. B. selbst für Cuxhaven auf 21 cm ansteigen. Für die west- 

 europäischen Häfen formuliert das „Segelbandbuch für die Nordsee" die ein- 

 fachen Regeln: 1. das höhere Hochwasser ist dasjenige, welches der bzw. 



— 7 Kulmination unmittelbar folgt oder kurz vorangeht, wenn die De- 

 klination des Mondes bzw. . ,.. , ist; und 2. das r-^^ Hochwasser folgt 



höhere sudhch klemere ** 



auf das -p—? — Niedrigwasser. Hierbei wird dann die oben besprochene, lokal 



80 verschiedene Verspätung dieses EfEekts der Deklination fühlbar. 



y. Die Gezeitenströmungen. 



Wenn wir mit A i r y die Gezeiten als eine Wellenbewegung auffassen, 

 so müssen sie eine Reihe von Erscheinungen zeigen, wie wir sie (oben 

 S. 105) für Wellen auf flachem Wasser beschrieben haben. Das bestätigt 

 auch die Beobachtung. So die Einwirkung der abnehmenden Wassertiefe 

 auf die Lage der Wellenkämme zur Küste, was, auf die Welle übertragen, 

 bedeutet, daß diese mit ihrem Kamm in ganzer Breite auf die Küste 

 auflaufen wird, eine Eigentümlichkeit, aus welcher einst D o v e und 

 Fitzroy schließen wollten, daß die Gezeiten stehende Wellen seien; 

 ferner, daß die Wellen p e r i o d e bei jeder Änderung der Konfiguration 

 des Beckens immer unverändert bleiben muß ; drittens, daß die G e- 

 schwindigkeit und Wellenlänge sich entsprechend der La- 

 grangeschen Formel verringert, während viertens die Wellen höhe sich 

 vergrößert, und zwar nach A i r y angenähert im umgekehrten Verhältnis 

 zur vierten Wurzel aus der Wasser tiefe und zur Quadratwurzel aus 



der Breite der Wasserfläche. Aber auch 

 die jeder WeUe eigene Orbitalbewegmig der 

 Wasserteilchen muß sich zeigen, und zwar 

 bei der großen Länge der Welle als Strom 

 fühlbar werden. In der Tat ist dies die 

 Erklärung der Gezeitenströme, 

 welche von jeher für die Schiffahrt von 

 großer Bedeutung gewesen sind, zumal in 

 den westeuropäischen Gewässern. 



Beistehende Fig. 73 möge die Bahn 

 eines Oberflächenteüchens unter Einwir- 

 kung einer durch tiefes Wasser sich be- 

 ^ , ., ,^ ^ , wegenden Hochseewelle vorstellen. Letz- 



Orbitalbahn einer Hochseewelle von - i i • t» • j iov.o,im j r.- 



12 h 24 m Periode. tere habe eine reriode von Iz'i 24'^, und für 



die Bewegungen des Teilchens wollen wir 

 uns folgender Terminologie bedienen. 



Die Welle bewege sich nach rechts. Bei Beginn der Bewegung sei 

 Hochwasser, dann wird Mittelwasser (franz. mi-maree) um 

 3^ 6°^ passiert, um 6^ 12°^ ist Niedrigwasser, um 9^ 18™ wieder 

 Mittelwasser, und 12^^ 24"^ wieder Hochwasser. Von 0^ bis 6^^ 12"» 

 bewegt sich das Teilchen aus seiner höchsten Lage in die tiefste: diesen 



