312 Di© Gezeiten des atlantischen Gebiets. 



Mitte des Ozeans merklich zurückbleiben, in den tiefen Randbecken 

 aber stark voreilen müssen, ja es werden schon vorher im tiefen Wasser 

 des Südatlantischen Ozeans die beiden Flügel einer solchen nach Norden 

 gehenden Welle weit voraus gelaufen sein; diese Flügel werden übergreifen 

 und über der Schwelle sich begegnen und durchkreuzen. Die dadurch 

 entstandenen Komplikationen lassen sich allerdings nur schwer übersehen. 

 Wegen dieser retardierenden Wirkung der großen atlantischen Schwelle 

 darf man nun auch nicht ohne weiteres die Hafenzeit von St. Helena 

 (3 h 34 ra)^ (Jag jn (jer Mitte der tiefen südafrikanischen Mulde liegt, mit 

 der von Ascension (6^ 28"") in eine einfache Beziehung bringen wollen, 

 weil bei Ascension Interferenzen von Westen und Osten her kommender 

 Tiden unvermeidlich sind. 



Entlang der südamerikanischen Küste südlich von Sao Francisco 

 do Sul bis zum Kap Hörn hin sind die Hafenzeiten besonders schwer ver- 

 ständhch (s. die Tabelle S. 305). Die großen Sprünge bleiben bestehen, 

 auch wenn wir etwa eine Schelfkorrektion anbringen, was übrigens hier 

 wenig Zweck hat, da die Flutströme durchweg an der ganzen Küste nord- 

 wärts von der Magellanstraße bis zur Laplatamündung nach Norden setzen, 

 also die Richtung der maßgebenden Welle die gleiche nach Norden gerichtete 

 bleibt. Dennoch liegen hier sicherlich Interferenzen vor, da die Hubhöhe 

 entlang der patagonischen Bank von Süden nach Norden hin so auf- 

 fallend abnimmt. Während bei der Magellanstraße Hubhöhen von 11 bis 

 13 m (Kap Virgines), bei Puerto Gallegos sogar von 14 m, bei Pto. Sa. Cruz 

 und in der Coybucht von 12.2 m bei Springzeit verzeichnet werden, sind 

 sie in der Trichtermündung des Laplata so gering, daß man in Montevideo 

 kaum von Tiden etwas spürt. Käme vom Tiefseerand her einfach eine 

 Woge von 1 m Hub in 180 m Tiefe in den Laplatatrichter hinein, so müßte 

 sie in 6 m Tiefe im Verhältnis von |Xl80 :lK6^ also auf 2.3 m gewachsen 

 Sein und bei Verengerung der Beckenbreite von 120 auf 30 Seemeilen 

 im Verhältnis von 1/^120 :l/"30, also auf das Doppelte steigen, folglich 

 zusammen über 4 m messen; nach den Gezeitentafeln sind bei Riachuela 

 aber nur 0.8 m, bei Porto la Plata höchstens 2.7 m bei Springzeit vor- 

 handen. Dabei geben die englischen Seekarten Drehstrom beim Leucht- 

 schiff Punta Piedras an, leider aber nicht den Sinn der Drehung. Gerade 

 vor dem Trichter des Laplata muß also ein Knotenpunkt für eine stehende 

 Schwingung liegen, der sich wohl noch andere fortschreitende Tidewogen 

 überordnen. Aus den Gezeitentafeln und Seekarten ist übrigens noch zu 

 entnehmen, daß in den höheren Südbreiten eine Haupttide von Südosten 

 her auf die Falklandinseln aufläuft, wo sich der Flutstrom vor Livelyinsel 

 (52» 10' S., 58 10' W.) kurz vor 9 Uhr spaltet und im Nordwesten der 

 Inselgruppe etwa 3 Stunden später wieder vereinigt, um seinen Weg nach 

 Nordwesten hin fortzusetzen. Ebenso kommt um Kap Hörn und durch die 

 Le Mairestraße eine pazifische Woge nach Norden und Nordwesten an 

 der Feuerlandküste entlang herauf, wie die ganz regelmäßige Folge der 

 Hafenzeiten hier erkennen läßt. 



Durchaus nicht einfach sind auch die Verhältnisse an der gegenüber- 

 liegenden Westküste Südafrikas. Obschon eine Verspätung der Hafen- 

 zeiten von Süden nach Norden hin, wie eingangs bemerkt, unleugbar j 



