Hauptflutwogen des Indischen Ozeans. 375 



von Somaliland angelangt, wird die aus Südwesten gekommene Welle 

 nach Osten umschwenken, und dann müßte die Phasendifferenz mit der 

 anderen ihr entgegenlaufenden Welle in der Weise wirken, daß die Hafen- 

 zeiten nun sehr rasch wechseln. Wir sehen in der Tat, wie vom Ras Hafun 

 und K. Guardafui (2^ 50™) nach Nordosten hin vorübergehend eine sehr 

 rasche Zunahme erfolgt: Abd-el-Kuri hat schon 5^ 1"\ und weiter besitzt 

 nicht nur die Südostküste Arabiens Hafenzeiten zwischen 5 und 5V2^> 

 sondern auch für die Südküste von Belutschistan und die Westküste 

 Vorderindiens bis fast 10 •^ N. B. hinab sind ähnliche Zeiten maßgebend, 

 sobald wir die möglichst frei gelegenen Orte ins Auge fassen und von den 

 inneren Teilen der Buchten absehen. So haben wir: in Gwatar (25.1° N., 

 61.6° 0.) 5^ 24™, Karatschi 5^ 51™, Mangrol (21.1° N., 70.1° 0.) 5h 50™, 

 Rajpuri Fl. (18.3° N., 72.9° 0.) 5^ 55™, Goa 5^ 44™, Calicut 5^ 53™, 

 bis dann im südlichen Stück der Malabarküste und nach Ceylon hin die 

 Hafenzeiten mit einem Male v/ieder rasch wachsen, so daß K. Comorin 

 schon 7h 20™, Colombo 8^ 31™, Point de Galle 8^ 42™ haben, und wir 

 so auf den gleichen Flutstundenlinien stehen, wie sie von den Maskarenen 

 und Chagosinseln herüberkommen. Die (wohl wegen starker täglicher 

 Ungleichheit nicht ganz zuverlässigen) Angaben der Gezeitentafeln für 

 die Malediven ergeben ein sehr ungeordnetes Bild, indem hier Hafenzeiten 

 von 4h 38™ bis 10h (jm bunt miteinander abwechseln. Doch scheint es, 

 als ob die Lakkadiven etwa 5 Y^ Uhr, die südlicheren Malediven um 10 Uhr 

 (Mulaku in 3° N. und Häddummati in 1.9° N.: beide 10h ßm)^ sodann 

 die südlichsten, wie Suadiva und Addu wieder früher (um 8h 6™ und 8h 8™) 

 ihr Hochwasser empfingen; immerhin spricht solche Unregelmäßigkeit 

 am ehesten für Einfluß einer durch Interferenz erzeugten Knotenlinie. 



Die von Harris versuchte Deutung der hier dargelegten Vorgänge 

 scheint mir nicht überall den beobachteten Tatsachen zu entsprechen 

 (vgl. die Fig. 90 auf S. 315). Die Zusammendrängung der Flutstunden- 

 linien zwischen den Mdüäkarenen und Madagaskar ist ihm nicht entgangen. 

 Die Verhältnisse im Arabischen Meer bis nach Madagaskar und Ceylon hin 

 erklärt er durch eine uhrzeigergemäß sich bewegende Amphidromie mit 

 dem Drehpunkt in etwa 2° S. B. und 65° 0. L. ; aber die wirren Verhält- 

 nisse im Bereiche der Malediven hat auch er nicht zu ordnen verstanden. 



Ein lehrreicher Führer wird uns dann Harris für den Golf von 

 Bengalen, den er zusammen mit dem Andamanischen Randmeer etwa 

 nördlich von 5° N. B. in stehender Schtvingung so üden läßt, daß die 

 ganze Nordseite zwischen 3 und 4 Uhr ihre Hafenzeiten empfängt. Es 

 ist das in der Tat eine sehr bemerkenswerte Erscheinung: wir finden 

 verzeichnet: Negapatam 3h 41™, Madras 3h 40™, Masulipatam 3h 50™, 

 False Point 3h 32™, vor dem Hugli 3h 7™, Akyab 3h 25™, Alguada BilT 

 vor Bassein 2h 56™, Tavoy B. (13.5° N., 98.2° 0.) 3h 54™, Salang odoi' 

 Junkseylon (8° N., 98.4° 0.) 3h 36™, Atschin Reede 3h 39™; ebenso auf 

 den Inseln Naukauri (8° N., 93.6° 0.) 3h 1™, Kar Nikobar 3h 49™, Port 

 Blair 3h 25™. Dem gegenüber an der Knotefilinie eine Stenochronie 

 entlang der Ostküste von Ceylon: Dondra Head (6° N., 80.6° 0.) 8h 58™, 

 Kirindi 10h 501^ Batticaloa 11h 33m und Trincomali schon 3h 58™! Die 

 mittlere Tiefe des Golfs von Bengalen ist nicht unbeträchtlich; man darf 

 sie auf mindestens 2900 m setzen. Hiermit rechnend und eine Mün- 



