394 ^^3 Gezeiten des pazifischen Grebiets. 



Mondabstand hat. Noch auffälliger aber sind wieder die Orte der Java- 

 see mit ihren starken Verf rühungen : auf Edaminsel um — 2.2 Tage, auf 

 Tausendinseln — 3.7 Tage. Auch weiter im Osten hat Bawean eine Ver- 

 frühung um — 3.4 Tage, Batjan im Molukkenmeer um — 2.9 Tage und 

 ihm gegenüber liegend Kema (Minahassa) um — 1.9 Tage. 



3. Die Gezeiten des pazifischen Gebiets. 



Der ungeheuren Größe des ein Drittel der. ganzen Erdoberfläche in 

 geschlossenem Wasserraum umspannenden Pazifischen Ozeans entspricht 

 keineswegs eine besondere Intensität des G-ezeitenphänomens. Inmitten 

 des Ozeans auf den zahlreichen darüber hingestreuten Inseln erreichen 

 die Hubhöhen meist nur 1 bis 1 V2 i^ bei Springzeit, und wir müssen uns 

 in die angeschlossenen Nebenmeere begeben, um einem Tidenhub zu 

 begegnen, wie er im Nordatlantischen Ozean sehr häufig verzeichnet 

 wird. Nur vereinzelt in der japanischen Inlandsee wie in der Bucht von 

 Panama, und verbreiteter in den Fjordbuchten des südlichen Chile imd 

 des britischen Columbia wächst der Springtidenhub auf 5 m und darüber 

 an; ja in dem die neue politische Grenze zwischen Columbia und Alaska 

 bildenden Portlandkanal verzeichnen die Gezeitentafeln ein Maximum 

 von 8 bis 8.2 m bei Springzeit, und noch 6.1 m bei Nipptide. In diesen 

 engen Fjordstraßen allein kommt es auch zu kräftigen und stellenweise 

 erstaunlich starken Gezeitenströmen. Schon östlich von der Insel Van- 

 couver in der Georgiastraße haben diese eine Geschwindigkeit von 4 bis 

 6 Knoten, in den Seymourengen aber (50 •> N. B., 125.4"' W. L.) erreichen 

 sie 9, ja vereinzelt 10 bis 12 Knoten bei Springflut, 6 bis 8 bei Nippflut. 

 Ebenso große Stromstärken werden aus der reich gegliederten japanischen 

 Inlandsee, dem Straßenmeer Seto-utschi erwähnt^). So in der 

 Kuruschimastraße an der Nordseite von Schikoku solche von 5, in der 

 Sayatomostraße östlich von Schimonoseki von TVs Knoten. Ja, in der 

 Straße Naruto, zwischen Schikoku und Awaschi beim Vorgebirge Naruto- 

 zaki (134° 40' 0. L.), das von den Schiffern als Awa-no-ruto, „das Donnernde 

 Tor von Awa" seit alters gefürchtet und gleich Scylla und Charybdis 

 in japanischer Sage und Dichtung gefeiert wird, sind Geschwindigkeiten 

 von 7 bis 8V2 Knoten ganz gewöhnlich; bei Springzeit aber steigen sie 

 auf 10 bis 11 Knoten an, wobei sich das Kauschen der Strudel auf einige 

 Kilometer hin hörbar macht. — Sonst sind nur noch im Bereiche der Ko- 

 ralleninseln, zumal in den engen Straßen zwischen den wattenartig ent- 

 wickelten Riffplatten, die Gezeitenströme für die praktische Schiffahrt 

 meistens beachtenswert. 



Trotz der überall mehr oder weniger deutlich entwickelten täglichen 

 Ungleichheit behalten die Tiden auf großen Strecken noch eine vorherr- 

 schend halbtägige Ausbildung, so daß man den Begriff der Hafenzeit für 

 die Ostküste Australiens, die Umgebung Neuseelands und der japanischen 

 Inseln, sowie an der ganzen Westküste Amerikas vom Kap Hörn bis zum 

 nördlichen Wendekreise hin noch mit einigem Vorteil verwenden kann. 



») N. Y a m a 8 a k i in Pet. Mitt. 1902, S, 263. 



