440 Methoden der Strombeobachtung. 



mit denen besonders früh die Floridastraße ausgestattet wird. James 

 Rennell (1832) hat sie an den Stellen der von ihm zuerst kartographisch 

 gebuchten Strpmversetzungen in seine große Strömungskarte eingetragen, 

 aber daneben auch durch parallele Wasserhnien die Stromgrenzen ver- 

 merkt. Benjamin Franklin in seiner berühmten Karte vom Golfstrom 

 (1770) hat nur solche Stromlinien, die den Meeresstrom gegen das benach- 

 barte dem Auge als ruhend vorgeführte Wasser wie einen erst schmal, 

 dann immer breiter verlaufenden Fluß absetzen. ÄhnHch sind auch die 

 von Alexander von Humboldt gezeichneten Bilder, wie sie uns Heinrich 

 Berghaus in seinem Physikalischen Handatlas erhalten hat, wo der warme 

 Golfstrom und der kalte Perustrom als Gegenstücke einander zur Seite 

 gestellt sind. Die amthchen Karten der britischen Admiralität haben das 

 Symbol des Strompfeils festgehalten, aber nicht als geraden, die Strom- 

 versetzung genau ausdrückenden Pfeil, sondern mehr in gewellter Form, 

 wobei die Stromgeschwindigkeiten (in Seemeilen pro Etmal) in Ziffern 

 daneben geschrieben sind (vgl. unten dje Fig. 130, S. 476 als Beispiel). 

 Wo keine beobachteten Stromversetzungen vorlagen, bheb die Meeres- 

 fläche leer, dagegen ist sie entlang den bevorzugten Segelkursen über- 

 füllt, wobei dann viele wechselnde, oft entgegengesetzte Richtungen sich 

 durcheinander schlängeln. Hierbei entstand der oft verhängnisvolle Nach- 

 teil, daß Zusammenhänge von Strömen an den leeren Stellen nicht er- 

 kannt, an den überfüllten aber unrichtig kombiniert wurden. Diese Me- 

 thode hat aber den Vorteil, daß sie das Schwankende und Unsichere in 

 dem Auftreten der Meeresströme sofort zum Ausdruck bringt, nicht minder 

 auch die größere oder geringere Häufigkeit von Stromstillen oder richtiger 

 sehr schwachen Strömen. Die schematische Form der StromHnien ist be- 

 sonders von den deutschen Kartographen weiter gebildet, und unter diesen 

 hat sich August Petermann, wie auf vielen anderen Gebieten der Karto- 

 graphie, hervorgetan. Schon in seiner ersten hydrographischen Welt- 

 karte^) aus dem Jahre 1850 hat er nicht nur die Stromgeschwindigkeit 

 in Zahlen eingetragen, sondern durch eine schwächer oder stärker ge- 

 haltene blaue Flächenfarbe besser sichtbar gemacht. Später 2) führte 

 er für die relativ warmen Strömungen rote, für die kalten blaue Strom- 

 linien ein, die bei starkem Strom kräftig und nahe aneinander, bei schwä- 

 cherem weiter und zarter eingezeichnet wurden: ein Vorgang, der seitdem 

 von den meisten deutschen Kartographen bis in die neueste Zeit befolgt 

 wird, wobei nur gelegentUch auch die warmen Ströme blau, die kalten 

 grün eingetragen werden. Ein exakteres Verfahren, das an die Lehmann- 

 sche Bergschraffenskala erinnert, ist zur Veranschaulichung der ver- 

 schiedenen Stromstärken auf der Übersichtskarte, die der ersten Auflage 

 dieses Handbuches beigegeben wurde, durchgeführt^). Die Atlanten zu 

 den Segelhandbüchern der Deutschen Seewarte für die drei großen Ozeane 

 geben ebenfalls schematische Stromlinien, sondern aber die Gebiete über- 

 wiegenden Gezeitenstroms in Landnähe auf den Schelfflächen durch eine 

 geeignete Signatur aus. Schott hob zuerst Meeresstriche, wo Stromstillen 



') Atlas of Physical Geography, London 1860, Taf. 6. 

 2) Peterni. Mitt. 1866, Taf. 5. 



ä) In neuer Bearbeitung in Neumayers Anleitung zu wisBenschaftl. Beob> 

 achtungen auf Reisen Bd. 1, Anlage. 3. Aufl., Hannover 1906. 



