Der Falklandstrom. 607 



Stroms abgetrennt erscheinen. Aber es läßt sich nachweisen, daß erstens 

 das Wasser über der Küstenbank nach Norden strömt, ebenso wie dasjenige 

 des von den Falklandinseln heraufkommenden kalten Falklandstroms, 

 und zweitens, daß auch die Temperaturen über der Küstenbank an der 

 Oberfläche wie in der Tiefe nicht solche sind, wie sie einer Abzweigung des 

 BrasiUenstroms zukommen müßten. 



Zunächst ergab eine Zusammenstellung sämtlicher Strombeobachtungen, 

 welche in 65 Schiffstagebüchern von besonders guter Qualität für die Strecke 

 zwischen 38 ° und 55 " S. B. für insgesamt 458 Beobachtungstage auf und an 

 der Küstenbank enthalten waren, daß davon 321 Tage Stromversetzungen 

 mit nördlicher Komponente nach einer Richtung zwischen ONO und WNW 

 zeigten, d. i. also 70 Prozent aller Beobachtungen. In einzelnen Fällen, besonders 

 in dem eigentlichen Falklandstrom des tiefen Wassers, ergaben sich Strom- 

 versetzungen von auffallender Größe nach Nord und Nordost; so fand Kapitän 

 Haltermann auf 19tägiger Fahrt zwischen 34.4 " S. B. und der Lemaire- 

 straße an 7 Tagen mehr als 16 Seemeilen; Kapitän Knudsen in 10 Tagen 

 südlich 42.1" S. B. 6mal über 20 Seemeilen; Kapitän Joneleith südlich 

 38" S. B. während 11 Tagen 6mal über 18, einmal 33 Seemeilen in 24 Stunden. 

 Sobald die Grenze des warmen Wassers auf südwestlichem Kurse überschritten 

 wird, pflegen sich statt der vorhergehenden südlichen Versetzungen solche 

 nach Norden einzustellen. Als W i 1 k e s ^) mit seinem Geschwader im 

 Januar 1839 nach Südwesten segelte, fanden alle Schiffe zu gleicher Zeit den 

 Temperaturabfall von 19.4" auf 13.9" und die Veränderung des Stroms nach 

 Norden. 



Von der Küstenbank selbst melden die Berichte der Kommandanten 

 deutscher Kriegschiffe nahezu übereinstimmend seit der Fahrt der „Gazelle" 

 unter Kapitän z. S. v. Schleinitz nördlichen Strom , der nach den Be- 

 obachtungen von Kapitän z. S. Hollmann näher unter Land schwächer ge- 

 funden wurde als weiter in See, was auch aus den Journalen der Seewarte sich 

 ergibt. 



Endlich läßt sich aus den zahlreichen, schon von Heinrich Berg- 

 haus gesammelten, älteren Strombeobachtungen die gleiche Richtung als 

 vorherrschend entnehmen, indem von 62 westlich von einer Verbindungs- 

 linie zwischen den Lobos (Laplatamündung) und der Nordspitze von West- 

 falliland eingetragenen Versetzungen 32 in eine Richtung zwischen WNW 

 und ONO fallen. Vgl. die Darstellung des Atlantischen Ozeans im Physikahschen 

 Handatlas und die sehr seltene Karte, betitelt : Sailing Directory f or the south- 

 western part of the Atlantic Occan, constructed by Henry Berghaus, Potsdam, 

 July 15, 1841. Hier findet sich auch entlang der Bahn unseres Falklandstroms 

 die Bemerkung: in this track the Drift Current runs for the most part of the 

 year northerly from Cape Hörn. 



Die Temperatmen über der patagonischen Küstenbank sind schon von 

 Kapitän z. S. H o 1 1 m a n n durchweg wärmer nahe am Land als weiter in 

 See gefunden worden; die Isotherrakarten bestätigen das durchaus und zeigen 

 außerdem, daß dieses Küstenwasser in allen Monaten, namentlich im Süd- 

 wint-er, erhebhch (3" bis 4") kälter ist aJ . der Brasilienstrom unter gleicher 

 Breite. Die Erwärmung ist in der Tat lediglich der überaus starken Sonnen- 

 strahlung in diesem heiteren, trockenen Klima ^) zuzuschreiben und außerdem 

 ^anz oberflächlich, wie schon v. Schleinitz im Februar 1876 durch die 

 m nachstehender Tabelle enthaltenen Messungen feststellte: 



») U. S. Exploring Expedition I, p. 93. 107 u. 111. 



*) Vgl. Met. ZeitBchr. 1891, S. 384 üi>er Chubut; South American Pilot I,. 

 1874, p. 301. 



