og TI. Geschichte des Rauchwarenhandels in Nordamerika. 



gleitet vom Steuermann Gorill und drei Matrosen, das Schiff, urn die Umgegend 

 zu erforschen und blieb verschollen. Die Eintragung des zweiten Steuer- 

 manns William Browne im Logbuch lautet einfach: ,,Sie gin gen iiber einen 

 Hugel und wurden nicht wieder gesehn." Einige Tage darauf wurden die 

 Zuriickgebliebenen von Indianern iiberfalle. Es gelang ihnen indessen, den 

 Angriff zuriickzuschlagen und mit dem stark beschadigten Schiffe Neufund- 

 land zu erreichen. 



1607 legte der Seemann Henry Hudson der Muscovy Company den Plan 

 vor, das von dem in Sevilla wohnenden Bristoler Kaufmann Robert Thorne 

 bereits 1527 aufgestellte Schema auszufuhren und direkt iiber den Nordpol 

 nach China zu segeln, und erreichte 1607 auf diesem Wege zwischen Gron- 

 land und Spitzbergen den 81. Grad nordlicher Breite, wobei er die Insel 

 Jan Mayen entdeckte, die er Hudson Touches nannte. Spater stiitzte darauf 

 die Muskovy Company ihren Anspruch auf das Recht der Fischerei etc., das 

 von den Hollandern ausschliesslich beansprucht wai. 



1608 ging er in einem kleinen Fahrzeuge mit n Matrosen wieder in See, 

 erreichte Nowaja Semlja, wo eine Eisbarriere weiteres Vordringen hinderte. 

 Er wandte sich dann nach Slid west en und erreichte Lumleys Inlet, das nach 

 ihm den Namen Hudsonstrasse erhielt. Der vorgeriickten Jahreszeit halber 

 kehrte er nach England zuriick, wo er aber vorlaufig keine weitere Be- 

 schaftigung fand und deshalb gezwungen war, sich nach einer anderenStellung 

 umzusehen, was ihm auch gelang und zu wichtigen Resultaten fuhrte, unter 

 anderem zur Erreichung des nach ihm benannten Flusses, als dessen Entdecker 

 er falschlich gilt. Die Cortoreales hatten von Portugal aus bereits im Jahre 

 1501 den nachmals nach Hudson benannten Fluss befahren, ebenso der 

 Florentiner Jean Verrazano, im Dienste des Konigs Franz I. von Frankreich, 

 der den Fluss in seinem Schiffe ,, Dauphin" weit hinauffuhr. Im selben 

 Jahre befuhr auch der Portugiese Estevan Gomez in einer kleinen Karavelle 

 von 50 Tonnen fur Rechnung des Konigs von Portugal und mehreren por- 

 tugiesischen Kaufleuten die Kiisten Nordamerikas und untersuchte die 

 Gegend am Hudson River aufs eingehendste. Auf einer 1579 von Ribero 

 gezeichneten Karte steht ein Kiistengebiet, welches die jetzigen Staaten 

 Maryland, Newyersey, Newyork und Rhode Island als ,,Land des Estevan 

 Gomez" bezeichnet, auf welchem auch das Hudsons Rives genau aufge- 

 zeichnet ist. 



Die Expedition des Estevan Gomez, die ja hauptsachlich, wie alle da- 

 maligen Entdeckungsreisen, zur Entdeckung der westlichen Durchfahrt und 

 zur Erforschung des Seeweges nach Ostindien unternommen worden war, 

 ist iibrigens durch einen eigenartigen Zwischenfall sehr bekannt ge worden. 

 Auf dem 40. oder 41. Grad nordlicher Breite wurde ein Fest gegeben, zu dem 

 alle Eingeborenen geladen waren, die kommen wollten. Sie wurden dann be- 

 trunken gemacht, und ehe sie von ihrem Rausche erwachten, war das Schiff 

 auf hoher See, und die Indianer in Ketten unter Deck. Als das Schiff dann 



