42 



II. Geschichte des Rauchwarenhandels in Nordamerika. 



tragen, um einen Seeweg, sei es im Nordosten oder Nordwesten, nach China 

 zu finden. 



Es wurden ihm zwei Fahrzeuge anvertraut, der ,, Halve Maan" und die 

 ,,Gute Hoffnung". Das letztere wurde als ein ,,Vlieboot" bezeichnet, eines 

 jener kleinen hollandischen Yacht en mil flachem Boden und zwei Pfahlmasten, 

 wie sie namentlich in der Zuyder See gebrauchlich waren. Uber die ,,Gute 

 Hoffnung" fehlt jede nahere Nachricht, auch scheint das Fahrzeug bereits 

 von Nowaja Semlja nach Holland zuriickgekehrt zu sein. Die Bemannung 

 des ,, Halve Maan" bestand aus 20 Mann teils hollandischer, teils englischer 

 Seeleute. Unter den letzteren werden besonders Robert Juet und John Colman 

 erwahnt. Am 6. April 1609 (25. Marz alten Stils) verliessen die Fahrzeuge 

 Amsterdam und segelten zunachst nach Finnmarken, woselbst das Nordkap 

 am 5. Mai neuen Stils doubliert wurde und dann die Kiiste entlang bis in die 

 Nahe von Nowaja Semlja. Hier war noch alles mit Eis bedeckt, und infolge 

 der Kalte und auch durch Streitigkeiten unter den Mannschaften brach eine 

 Meuterei aus; man weigerte sich, weiterzusegeln. 



Hudson schlug nun vor, nach Amerika zu segeln und die Durchfahrt ent- 

 weder unter dem 40. Grad nordlicher Breite, wo eine solche Durchfahrt vor- 

 handen sein sollte, oder durch die Davis-Strasse zu versuchen. Am 14. Mai 

 kehrte man daher um und erreichte am 18. Juli die Kiiste von Nova Francia 

 unter dem 44. Grad nordlicher Breite, wo sie landeten, um einen neuen Fock- 

 mast an Stelle des alten (im Sturm uber Bord gegangen) herzurichten. Sie 

 fingen hier (bei der Pennobscot-Bay) viele Kabeljau und Hummern und 

 tauschten auch billig Pelzwerk ein, namentlich Biber ,, beaver skinnes" und 

 ,, other fine furres", die die Eingeborenen gegen rote Gewander vertauschten. 

 Am 25. Juli iiberfiel aber die Mannschaft die Ansiedlung der Indianer und 

 raubte dieselbe aus, wie der Maat Juet schreibt: ,,and tooke the spoyle of 

 them as they would have done us." 



Sie segelten dann die Kiiste entlang bis zum 16. August, wo 37 Grad 

 6 Minuten erreicht wurde. Am 17. wurde gewendet und nach Norden ge- 

 steuert, ohne dass eine Einfahrt gefunden wurde; doch wurde Chesepeak-Bay 

 und Delaware-Bay besucht. Am 2. September wurde die Einfahrt von Hudson 

 entdeckt. Am 5. September wurde in 40 Grad 30 Minuten in einer Bucht ge- 

 landet (in New Jersey oder in Staten Island), und erhielt man von den Indianern 

 Tabak, Mais und Pelzwerk im Tausch gegen Messer etc. Bei einer weiteren 

 Rekognoszierungsfahrt wurde die Schaluppe am 6. September von zwei Kanoes 

 iiberfallen, und da der Regen die Lunten der Musketen verloschte, musste sie 

 sich zuriickziehen. John Colman wurde durch einen Pfeilschuss getotet, zwei 

 andere verwundet. Colman soil auf Sandy Hook begraben sein, welches 

 Hudson Colmans point benannte. 



Man segelte nun, vorsichtig lotend, den Fluss hinauf. Am 19. September 

 wurde die Stelle erreicht, wo heute Albany steht. Die Indianer kamen von 

 alien Seiten herbeigestromt und brachten Weintrauben, Mais, Tabak, Kiirbisse, 



