go II. Geschichte des Rauchwarenhandels in Nordamerika. 



Es blieb ihm nur iibrig, die Interessen Astors bei dcr Auflosung moglichst 

 zu wahren. Die angesammelten Felle mussten nach cinem Markt gebracht 

 werden. Hunt schiffte sich auf dem ,,Albatros", der nach den Marquesas und 

 den Sandwichinseln bestimmt war, ein, um dort ein Schiff zu chartcrn. Wenn 

 er bis Januar 1814 nicht zuriick sein solltc, erhielt Mac Dougal Vollmacht, mit 

 der Northwest Company zu unterhandeln, welche dann die Angestellten dcr 

 amerikanischen Gesellschaft ubernehmen, deren Gehalter zahlen und dafiir 

 entsprechende Warenmengen aus den Magazinen in Astoria empfangen sollte. 



Auf den Marquesasinseln erfuhr Hunt iibrigens bcreits von der amerika- 

 nischen Fregatte ,, Essex", die dort mit einer Anzahl Prisen einlief, dass die 

 englische Fregatte ,, Phoebe" nebst den ,, Sloops", ,,Cherubin" und ,, Racoon", 

 mit dem ,, Isaac Todd" gemeinsam bereits nach dem Columbia unterwegs 

 seien, um Astoria aufzuheben. 



Es gelang nun Hunt weder in den Marquesas, noch aaf den Sandwich- 

 inseln, ein Schiff zu chart ern. Der Kommandant des ,, Essex" wollte keine 

 der Prisen unter 25 ooo Dollar verkaufen und auch kcins derselben leihweise 

 iiberlassen, wie iiberhaupt die amerikanische Regierung bezw. ihre Beamten 

 sich sehr kurzsichtig gegeniiber der Astorschen Grtindung bewiesen. 



Endlich gelang es Hunt im Januar 1814, eine Brigg, den ,, Pedlar", zum 

 Preise von 10 ooo Dollar zu kaufen und von den Sandwichinseln nach dem 

 Columbia zu segeln. 



Er kam aber viel zu spat. Am 7. Oktober war eine Abteilung Nord wester 

 unter Mactavish in Astoria angelangt. Obgleich diese ohne Munition und 

 Proviant waren und solche erst von der Pacific Fur Company erbitten mussten, 

 kniipfte Mac Dougal sofort Verhandlungen an liber den Verkauf der gesamten 

 Ansiedlung, und nahm trotz des energischen Protestes der amerikanischen 

 Angestellten alle ihm gemachten Vorschlage der Kanadier ohne jeden Wider- 

 spruch an. 



Alle Pelzwaren und Vorrate gingen in den Besitz der Northwest Company 

 fur weniger als den dritten Teil des Wertes iiber. Sie ubernahm auch eine 

 freie Passage fur die Angestellten, die nicht in ihre Dienste treten wollten und 

 zahlte die riickstandigen Gehalter aus, deren Betrag aber von dem Astor zu- 

 stehenden Anteile abgezogen wurde. 



Mac Dougal wurde iibrigens bald nachher eincr der f iihrenden Partner 

 der Northwest Company und erhielt somit reichliche Bezahlung fur die kaum 

 noch zweideutig zu nennende Rolle, die er gespielt hatte. Wie unnotig die 

 Verschleuderung der Pelzwaren gewesen war, zeigt das folgende: 



Am 30. November erschien ein Kriegsschiff in der Columbiamiindung. 

 Da die Nationalitat ungewiss war, zog sich Mac Tavish weiter in den Fluss 

 hinauf, mit alien in Astoria befindlichen Fellen, um sofort, wenn sich das Fahr- 

 zeug als amerikanisch herausstellen sollte, mit seiner Beute ins Innere abzu- 

 riicken. Es ware den Astorleuten das gleiche eben einfach auch moglich ge- 

 wesen, wenn dies Mac Dougal gepasst hatte. Das Schiff erwies sich iibrigens 



