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III. Geschichte des russischen Rauchwarenhandels. 



eine regere Tatigkeit. Leutnant Salvator Hidalgo sollte eine permanent e 

 spanische Niederlassung am Nootka-Sund errichten, begniigte sich aber mit 

 Forschungsreisen im Cooks Inlet, wahrend die Expedition unter Leutnant 

 Quinger die Juan de Fuca-Strasse erforschte. 



Der Italiener Alexander Malespina untersuchte 1791 fur die Spanier 

 in zwei Fahrzeugen die Kuste von Mount Edgecombe. 1792 sandte der Vize- 

 konig von Mexiko drei Fahrzeuge: die Korvette ,,Aransasu" unter Leutnant 

 Jacuto Caamano, den Schoner ,,Sutil" unter Leutnant Dionisio Alcalo Galiano 

 und den Schoner ,,Mexicano" unter Leutnant Copetano Valdes nach Nootka, 



Alaska-Rauchwarenhandler mit dem Trapper liber die Fellausbeute verhandelnd. 



von wo aus dieselben Untersuchungsreisen langs der Kuste anstellten. Zugleich 

 wurde der Kapitan Bodega y Quadra nach Nootka gesendet, um dort mit 

 dem beruhmten englischen Forscbungsreisenden Vancouver wegen der ver- 

 schiedenen spanisch-englischen Differenzen zu verhandeln. Denn wenn auch 

 die Spanier sich wenig um den Pelzhandel in den von ihnen beanspruchten 

 Gebieten bekummerten, taten dies desto mehr amerikanische und englische 

 Unternehmungen, wie bereits im vorigen Abschnitt naher ausgefuhrt. Es 

 gelang iibrigens schliesslich Vancouver, die Spanier zu bewegen, sich von 

 Nootka zuriickzuziehen, wenn sie auch ihf e f ormellen Anspriiche nicht aufgaben. 

 1792 war der ungemein fahige Grieche Eustrates Ivanowitsch Delareff,. 

 dem allseitig ein vorziigliches Zeugnis ausgestellt wird, von der Leitung der 



