y. Kapitel. 



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Im nachsten Jahre wurde die neue Provinz wieder geteilt, in die See- 

 pro vinz mil der Hauptstadt Nicolajewsk und die Amurprovinz mil der Haupt- 

 stadt Blagowetschinski. 1858 waren bereits iiber 20 ooo Russen an den Ufern 

 des Amur angesiedelt mit ca. 8000 Mann Garnison. 



Am 23. Januar 1858 erhielt auch ein neues Unternehmen, die Amur- 

 Kompanie, einen Charter, die mit einem Kapital von i Million Rubel ge- 

 griindet wurde und das Recht hatte, dies auf 3 Millionen zu erhohen. Sie 

 brachte vier Dampfer nach dem Amur, und schloss mit der Regierung einen 

 Vertrag, eine Telegraphenlinie von Moskau bis Nicolajewsk zu legen; die nach- 

 her iiber die Kurilen und Kamtschatka und iiber die Behringstrasse nach Amerika 

 fortgesetzt werden sollte. 



Eisbaren bei Point Barrow (Alaska). 



Die Gesellschaft errichtete mehrere Stationen am Amur und brachte im 

 nachsten Jahre noch 2 weitere Dampfer dorthin. 1860 betrug der Import in 

 Nicolajewsk und Castriesbai bereits iiber 4 Millionen Mark, ohne den Wert der 

 Dampfer und der gefuhrten Schiffsladungen von Regierungsbedarf zu 

 rechnen. 



Sonst entsprach aber die neue Amurprovinz zunachst nicht den Er- 

 wartungen. Den Chinesen war nach den ersten Erfolgen bei den Takuforts 

 gegenliber den Alliierten 1859 der Kamm geschwollen, sie ignorierten die Ab- 

 tretung der Provinz vollkommen, und belastigten die Ansiedler sowie die 

 Schiffahrt auf dem Flusse fortwahrend. Ein Krieg zwischen Russland und 

 China schien unvermeidlich, da machte der Sieg der Franzosen und Englander 

 die Chinesen eilig bereit, einen neuen vorteilhaften Vertrag mit Russland zu 



