248 IV. Geschichte des Rauchwarenhandels in Europa seit dern Mittelalter. 



Gronland 1st zu diesem Behufe in zwei Inspekt orate geteilt. Nordgronland mil 

 den Kolonien Upernavik, Ormenak, Ritenbenk, Jacobshaven, Kristianshaab, 

 Egedesminde und Godhavn, und Siidgronland mit Holstenborg, Sukkertoppen, 

 Godthaab, Frederikhaab und Julianshaab. Eigene Schiffe, friiher meist Briggs, 

 jetzt auch Dampfer, unterhalten den Verkehr mit dieser danischen Kolonie und 

 bringen die Produkte Gronlands, Seehundsfelle, Tran, Weissfuchs- und Blau- 

 fuchsfelle, Eidergansfelle und -Decken, Eisbaren, Vogelfedern, Eiderdaunen, 

 Narwal- und Walrosszahne. Diese Waren werden zweimal im Jahre in Kopen- 

 hagen zur Auktion gebracht. In der letzten Zeit wurden auch versuchsweise 

 Automobilkleider versteigert, die von den kunstfertigen Handen der Eskimo- 

 frauen fur den europaischen Markt angefertigt werden. Der Wert dieser 

 Ausfuhrwaren betragt jahrlich etwa i Million Kronen, diedurch den gronlandi- 

 schen Handel dort eingefuhrten Waren, wie Mehl, Zucker, Schiffszwieback, 

 Kolonialwaren, Manufakturwarenusw. bewerten sich auf etwaeine halbe Million, 

 und deckt der Gewinn ungefahr die Kosten der Verwaltung der Kolonie. 



Auch die Produkte Islands, jener zweiten danischen Kolonie, die jetzt so 

 eifrig die Losreissung vom Mutterlande betreibt, finden zum grossten Teil 

 ihren Weg nach Kopenhagen. Es sind dies ausser den Produkten der Fischerei 

 namentlich Felle vom Weissfuchs und Blaufuchs, Seehundsfelle, Eidergans 

 und andere Vogelfelle und sehr feine Schmaschen, sowie Eiderdaunen. 

 Die islandische Wolle und islandischen Ponies werden hauptsachlich nach 

 England exportiert. 



Der Handel mit Rauchwaren ist hier ganz in privaten Handen. Kurschner 

 gibt es auf Island nicht, doch werden fertige Pelzwaren von Kopenhagen aus 

 eingefuhrt. Die Verbindung findet durch regelmassige Dampfer statt. 



Anfang des 17. Jahrhunderts war Amsterdam ein Hauptsitz des euro- 

 paischen Pelzhandels geworden. Die Polargegenden bei Spitzbergen waren 

 infolge der hollandischen Entdeckungen des grossen Reichtums von Tran- 

 tieren ein Sammelpunkt ganzer internationaler Fangflotten geworden, wie es 

 schon heute die Neufundlanderbanke fur den Kabeljaufang sind. Hollandische 

 Fahrzeuge waren aber in der Mehrzahl. An der Schmerenbergbucht und an 

 anderen Stellen Spitzbergens befanden sich grosse standige hollandische An- 

 siedlungen, und wurden hier haufig blutige Kampfe zwischen den Angehorigen 

 der verschiedenen Nationen ausgefochten. Von hier aus gelangten aber nicht 

 nur Tran und Fischbein, sondern auch die erbeuteten zahlreichen Felle, wie 

 Weissfuchse, Blaufiichse, Hermelin, Seehundsfelle, Renntierdecken etc. nach 

 Amsterdam. 



Nach der Griindung Manhattans, des heutigen New York im Jahre 1612 

 kamen dorthin auch die Ertragnisse des Tauschhandels mit den Indianern, 

 namentlich Biber und Otterfelle, Fuchsfelle etc., so dass nicht nur die gross- 

 artig entwickelte Industrie der Niederlande mit den notigen Rohstoffen ver- 

 sorgt wurde, sondern auch nach Deutschland etc. Felle ausgefuhrt wurden. 

 Erst mit dem Ende des Tranfanges bei Spitzbergen und dem Verlust der nord- 



