296 



V. Handel und Verkehr in Rauchwaren. 



Veriadung von Rauchwaren auf den Kiistendampfer 

 in Labrador. 



Die verschiedenen 

 Rauchwarenhandler iiber- 

 schwemmen das ganze 

 Gebiet der Vereinigten 

 Staaten mil Zirkularen 

 und Preislisten, die sie 

 selbst an die einzelnen 

 Trapper richten, in denen 

 sie bitten, ihnen ihre 

 Kollektionen einzusenden. 

 Sobald solche eingetroffen, 

 werden sie sortiert und 

 taxiert und dem Einsender 

 ein Scheck fiir den Betrag 

 eingesandt. Die vielen 

 kleinen Sendungen werden 



dann zusammengeworfen und nach Gattung und Qualitat sortiert und ge- 

 langen nun an eine der oben genannten 3 Zcntren. 



In friiheren Jahren war der weitere Verlauf sehr einfach. Die Waren 

 wurden nach London an C. M. Lampson zum auktionsweisen Verkauf gesandt, 

 und ergaben nun entweder Gewinn oder Verlust, so dass sich das Geschaft als 

 ein sehr spekulatives erwies. Anfangs der siebziger Jahre des vorigen Jahr- 

 hunderts kamen die ersten grosseren regelmassigen Sendungen auch nach 

 Leipzig. 



Seit der Entwicklung des modernen Verkehrs ist man auch in Amerika 

 bemiiht, das Geschaft soviel wie moglich auf eine weniger spekulative Basis 

 zu stellen und auch die hohen Auktionsgebiihren in London wenn moglich 

 zu ersparen. Heute werden die Partien schon gleich im Dezember und Januar 

 telegraphisch nach Leipzig 

 angestellt und so nach Be- 

 schreibung verkauft, ent- 

 weder Kasse oder 60 Tage 

 Tratte gegen Dokumente, 

 so dass nicht nur ein 

 schneller Umsatz erzielt 

 wird, der mit kleinem Ka- 

 pital grossere Einkaufe er- 

 moglicht,sondern auch dem 

 amerikanischen Rauch- 

 warenhandler zeigt, welche 

 Preise er fiir weitere Ein- 

 kaufe anlegen kann. Hier 



kommen heute wohl ebcn- Fellschuppen der Hudson's Bay-Co, in Labrador. 



