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Transport 5 XI)(r. 

 3) bie 2(iMm'niftvati'pnö^ unb 2lufftd)tö? 



fönen pv. 100 Q" b',- §1. madit für 



6000 G" .__T XMr. 3b;_^I. 



Stuegaben 12"xblrr"36 jsl. 

 9^a* ^b^ug bevfelben ergibt ftcfe für 6000 G» 

 eine ©vilbrente i^on 27 Xb(r. 9 ^I. 



Xie ^otcnrnite ergibt fid), irenn nuiu i^cn ber ©alb;; 

 rentr bie ^inm bee in tm ^npljbeftäncen ftecfeiiDen itapi* 

 talö abriebt. 



gür 100 D" beträgt ber l^ol^beftctnü beß 2tbtriebfd)(ageg 

 = 15 guber. 3Ü nun, wie icb ebne crbeblicben 3rtbum 

 glaube annebmen ^u fönnen, ber jäbriirfie -^c^univid'^' -^^^ 

 1. bie 20. 3vibr glcicb grof, fo ift ber burcbfcftuittlicbe ^o(j;^ 

 beftanb aller 3diläge = TV« g-uber. Xiee gibt tm ge^ 

 fammten ^pl^beftanb aüer 20 2cf)läge auf 2000 D° = 

 150 g-uber. Ter 2öertb eine« gurere im Sibtriebfcblage 

 ift = 42,G ^l. Xer Turdifc^nittemertb bes ^^cljec^ ans 

 allen 33eftänben mag ungefähr -'a biefer Summe, alfo 28,4 ^l. 

 pr. guber betragen. 



Xemnad) beträgt auf 20 3dilägen ä 100 D° = 2000D " 

 berSÖertb aUer ^ol^beftänbe 150 X 28,4 §1. = 88I^Ir.36§l. 

 gür eine gläd;e !>cn 6000 □" ift bemnadj ber j^apitahuertl) 



bee .pol^beftanbee 2661b. 12^1. 



^ieijon betragen ^u 4 pQt bie Sin\m . . 10 * 31 =; 



SSpu ber 2Öa(brente 27 ^ 9 ^ 



tiefe 3infen abgelegen, ergibt für 6000 G° 

 53rud)f)pl^ eine ^ccenrente >jcu . . . . 16 ? 26 ^ 



Tiefe Diente i>cn 6000 D^ regelmäßig beftanbenem 

 53rucl)boU üt fo gering, ta^ man S'erfuc^t luirb, an^une^^^ 

 men, eei muffe auf einem @ut alles 2d)lagbcl^ auf ^oben, 

 ber ale 2lrfer, '^ieic coer 23eiDe nur einigen 2öertb ))at, 

 auögercbet werben. 



