CONCLUSION 



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vire, sa vitesse et la dimension desengins(l). Ace point 

 de vue, nous avons dit quels filets immenses sont les 

 seines qui drainent tous les poissons sur leur passage 

 et en prennent dix mille d'un coup. 



Cependant, il y aurait lieu pour nos armateurs de ne 

 pas se laisser devancer par ceux des marines étrangè- 

 res, au point d'encourir le reproche de routine que leur 

 faisait un officier de marine dans un article que nous 

 ^vons cité. Ainsi, ils devront renoncer à l'emploi des 

 voiliers pour le transport des morues, et ne plus em- 

 ployer que des navires à vapeur : un long séjour dans la 

 cale, avant que la préparation des morues ne soit ter- 

 minée, nuit beaucoup à leur qualité et fait un grand 

 tort à nos exportations. 



La réglementation peut, en se faisant de moins en 

 moins étroite, favoriser l'extension de la grande pê- 

 che. 



11 faut surtout donner plus de liberté pour l'emploi 

 des engins : nous avons vu les restrictions dont ils sont 

 l'objet ; les Anglais dont la pêche est plus libre que la 

 nôtre s'en trouvent bien. On a vu quels progrès a faits, 

 dans le sens de la liberté, le décret du 17 février 1894. 

 11 est à souhaiter que l'administration continue à suivre 

 cette voie : c'est l'esprit même de l'ordonnance de 1681 

 qui, bien qu'elle renferme des obligations étroites, avait 



(1) Roche, « L'état actuel de l'industrie française des pêches ma- 

 ritimes », Revue qénérale de science, 15 février 1895. 



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