LA PRODUCTION ET LES TRANSPORTS igS 



nistration des forêts signale une réduction de i5 p. loo 

 portant sur le prix des coupes domaniales. On voit en 

 même temps le fer remplacer les bois dans les cons- 

 tructions, et cette concurrence spéciale va probable- 

 ment précipiter la baisse d'un produit agricole fort 

 important. 



Les fruits eux-mêmes peuvent être transportés à de 

 grandes distances sans que les frais élèvent démesu- 

 rément le prix de ces denrées. 



Nous avons acheté à Londres au mois de juin, et 

 dans l'est des Etats-Unis au commencement de juillet, 

 des poires et des raisins de Californie, dont le prix 

 était fort raisonnable (o fr. oy5 à o fr. lo la pièce pour 

 les poires, o fr. 5o à o fr. 70 la livre (453 grammes) pour 

 les raisins). 



En vérité, il n'est guère de miracles, en ce genre, que 

 la rapidité des transports et la modicité de leur prix ne 

 puissent opérer. 



5. — Les mêmes observations s'appliquent à la pro- 

 duction et aux transports des produits d'origine ani- 

 male. 



L'élevage du bétail et le commerce de la viande ont 

 pris depuis 1870 un développement extraordinaire. 



Dans les pays neufs, on n'a pas tardé à s'apercevoir 

 que le bétail pouvait donner des profits ; mais les frais 

 de transport rendaient ces profits incertains et ne per- 

 mettaient de se livrer à l'élevage qu'auprès des voies 

 ferrées ou des ports d'embarquement. 



La laine et les peaux, d'un transport plus facile, 

 ont été les premiers articles et d'exportation. L'Aus- 

 tralie, la Nouvelle-Zélande, la colonie du Gap, la 



