Y SUS VERDA DEROS REMEDIOS. 307 



además del costo, seguro, diferencia del 

 cambio y Jos derechos de Aduanas, corretaje 

 etcétera, resultan los trigos extranjeros en 

 nuestros puertos á un precio más bajo que 

 los del país en ios mercados del interior de 

 nuestra Península (i). 



En vez de elevar las tarifas de los ferro- 

 carriles (como pudieran verificarlo las Em- 

 presas en uso de su legítimo derecho hasta el 

 limite que autorizan las respectivas concesio- 

 nes) es necesario modificarlas en beneficio de 

 los productos agrícolas y pecuarios; siquiera 

 f la modificación se limite á las mercancías que 

 se remitan del interior á las costas. 



Compleja es en verdad esta cuestión, y al 

 acometerla es muy fácil exponerse á lesionar 

 mtereses creados á la sombra de las leyes, 

 pero conceptuamos que la modificación debe- 

 rá hacerse en el sentido de disminuir los pre- 

 cios del transporte y unificar las tarifas bajo 

 la base de percepción por unidad de tonelada 

 y kilómetro de recorrido para que, además 

 de los comerciantes en gran escala, pueda 

 disfrutar el público en general de las ventajas 

 que resulten, evitando a la vez competencias 



(1) Así que los labradores y los fabricantes de ha- 

 rinas del interior, más que la baja de tributos, desean 

 facilidades y economías para los transportes de sus 

 productos 3 1 litoral para poder competir con los que 

 llegan al mismo del extranjero. 



