3o8 La crisis Ar.RÍCOl.A Y PECUARIA 



entre las mismas Compañías, y entorpe- 

 cimientos y dificultades á los expedidores y 

 receptores, y favorecer á unas comarcas en 

 perjuicio de otras, pues la limitación del mí- 

 nimun del recorrido para obtener el beneficio 

 de la rebaja sustrae importante parte del 

 tráfico; debiéndose por último formar las 

 nuevas tarifas con la mayor claridad y senci- 

 llez con el objeto de evitar errores y confu- 

 siones por parte del público. 



Compensación á las Compañías 

 ferroviarias. 



Que las Compañías de ferrocarriles sufren 

 desde hace tiempo una honda crisis, produ- 

 cida por la disminución de los transportes y 

 por la elevación de los cambios que las afec- 

 tan de una manera directa, en razón á que 

 satisfacen cuantiosas obligaciones en el ex- 

 tranjero, no hace falta demostrarlo porque 

 todo el mundo lo reconoce. 



Nadie ignora que las empresas concesio- 

 narias solo tienen el usufructo de los ferro- 

 carriles durante el plazo de la concesiói^por 

 ser aquellas propiedad del Estado, y que el 

 crédito de sus valores padece de una manera 

 considerable; como lo demuestra la baja que 

 vienen experimentando sus acciones, parti- 

 cularmente las del Norte. 



