-^lo La crisis agrícola y pecuaria 



bastante más en las tarifas especiales, ea al- 

 gunas de las cuales exceden las rebajas de un 

 6o por 100 de los precios legales, en beneficio 

 de la agricultura, la industria y el comercio, 

 yá pesar de la situación tan critica porque 

 atraviesan, es de esperar que no se opongan 

 á las nuevas concesiones necesarias para el 

 fomento de la riqueza agrícola y pecuaria. 



Pero al propio tiempo es necesario que, 

 en justa reciprocidad, se concedan algunas 

 ventajas para compensar las pérdidas que 

 habrán de experimentar por las nuevas re- 

 bajas ó concesiones insinuadas; pues por más 

 que muchos opinan que abaratando los 

 transportes, el tráfico aumentará considera- 

 blemente, aun cuando sea probable que así 

 suceda, no sabemos si tal aumento produci- 

 ría ganancias ó pérdidas; y si bien la ley últi- 

 mamente citada otorga al Gobierno la facul- 

 tad de revisar las tarifas máximas legales y 

 rebajar sus precios, no es para perjudicar los 

 intereses de las empresas, sino para garantir 

 los productos totales del último año, si aque- 

 llas no conviniesen en la reducción, y además 

 el aumento que por término medio hayan te- 

 nido en el último quinquenio, (i). 



(1) Art. 49. Pasados los cinco primeros años d» 

 hallarse en explotación el ferro-carril, y después de 

 cinco en cinco años, se procederá á la revisión de 

 tarifas. 



