La crisis agrícola y pecuaria 



en que resida el contribuyente, y además el 

 recargo municipal de un ico por loo que los 

 Ayuntamientos pueden imponer para cubrir 

 sus atenciones, conforme á lo preceptuado 

 en el art. 40 de la referida ley de 15 de Agos-, 

 to de iSg-jyen el art. 8.** de la instrucción 

 provisional de i.° de Julio de 1895; mientras 

 que ni los dueños de los velocípedos, ni los 

 que se sirven de los mismos contribuyen por 

 ningún concepto, á no ser las cuotas im- 

 puestas por algunos Ayuntamientos; y no 

 vemos la razón del porqué se ha de privar el 

 Estado de un ingreso, á que tiene tanto dere- 

 cho, por lo menos, como los Municipios. 



El número de los velocípedos es ya más 

 considerable que los de los carruajes sujetos 

 á impuesto, y creemos no será aventurado 

 asegurar que aumentará mucho más en lo 

 sucesivo, á medida que el público se persua- 

 da de la mucha utilidad que el uso de aque- 

 llos reporta y el precio de los mismos sea 

 más reducido; pues el entusiasmo por la 

 bicicleta es mayor cada día en todos los 

 países civilizados, por ser un medio de loco- 

 moción higiénico y recreativo, no requiere 

 muchos cuidados, y economiza gastos y un 

 tiempo precioso, particularmente en los tra- 

 yectos largos, pues como dice el Sr. Echega- 

 ray es «un triunfo de la ciencia: un sistemado 

 locomoción individualista como ninguno: un 

 medio de salvar el espacio, comparable al 



