Y SUS VERDADEROS REMEDIOS. 4^3 



de los trenes de las vías férreas, una econo- 

 mía de fuerzas verdaderamente admira- 

 ble». 



Es además necesario para organizar so- 

 laces giras ó excursiones campestres, y agra- 

 dables fiestas populares, habiendo llegado á 

 constituir un nuevo elemento de la sociedad 

 moderna y en el que nuestros insignes dra- 

 maturgos encuentran ocasión propicia para 

 conquistar mayor gloria y renombre con sus 

 nuevas é inspiradas producciones, por las 

 cuales los lindos coliseos se ven favorecidos 

 por distinguida y numerosa concurrencia. 

 Por tanto, nada, pues, más lógico, equitati- 

 vo y procedente que, en la denominación de 

 los susodichos carruajes (i) y para los efec- 

 tos del impuesto, se comprenda también 

 toda clase de velocípedos que se destinen al 

 sport, pero cuidando de guardar la relación 

 antes indicada; y cuyo impuesto una vez es- 

 tablecido, habrá de prestar no despreciables 

 rendimientos en favor del exhausto Tesoro 

 nacional (2). 



(1) Conforme á lo establecido ea el art. 2.° de la 

 instracción de 1.° de Julio de 1895 se consideran 

 carruajes de lujo y por consiguiente suietos á impues- 

 to, todos los que sirvan para la comodidad, recreo ú 

 ostentación de sus poseedores. 



(2) Según datos que hemos consultado resulta que 

 los 149.080 velocípedos declarados en Francia en 1894 

 han dado al Tesoro un rendimiento de 1.501.000 



