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Transport ßO,6 Z\)\x.m'-i. 

 3;) T)a^ ^^afen ter ^rad;fal)re auf bcm 



\)a\hm (2d)Iag 20,i ? 



4D Xite 2ttful)r ber Hälfte bc^ cvjeug^ 



ten Dimgevö 69,3 == 



150,0 X^lr. 9r-/3. 

 ^leju otngc 53eftcIIungö', Sluöfaat? uub 



X;ungfuf)vfoften mit 1136,8 ^ 



©fbt im ©an^eii für eine $lä(i)e \^on 



30000 D" an 5luelaöm .... 1286,8 ZW.m-s. 



Die0 kträgt für 1000 D« 42,9 XMr. 91-/3. 



3n bcn 14 ^a\)xcn \^on 1833 bi^ 1847 ftnb ju Xellon) 



tm Xur*fdniitt beftcUt öewefen: 



1) mit yforn imb 5)tapö ....... 58200 Do. 



2) mit ytartoffcln 5700 == 



3) mit '^ein 1000 ^ 



4) mit Stuben unb Äümmel ca 300 ^ 



Tic jäl;rlid) beftcüte 5-läd)c beträgt 65200 D". 



|)ieycn betragen bie in 5)Jcbc ftebenben 53efteUungö' 

 foften yon 42,9 Il)(r. per 1000 D" bie <3ummc r'On 

 2797 Xl)lr. 



G. SÖertl) ber .f)oIjbcftänbc. 



dUi^ unfcrer X^cfiiiiticn yom iiapital gebi?ren aUe 

 2ßertbgegenftvinbe, bie yom ^^cben getrennt u^erben fbnnen, 

 jum Äapital. Xiefem gemäf? gebort aud) ber ©ertb ber 

 53aume, ben biefe baben, n^cnn fte fammtlid) auf einmal 

 gefällt werben, bem itapital m. 



2)er fo bered;netc SBertl; barf aber nid)t yenvedbfelt 

 werben mit bem Söertb, ben ba^ mit .^cl,^ beftanbene ?anb 

 burd) feinen Ertrag erlangt. 



3){e Jüngern 33eftänbe baben, wenn fte gefällt werben, 

 wenig ober gar feinen ^eljwertl); t^r Sertl) beftel)t öielmebr 



