300 



Transport 



2)ie 3 aiibern ^jabrcu juin Xabacf. 

 3u bafcn ftnt> 30000 D", auf 1 Spatm 

 200 D», mad)t loO S^ahn ä 1 Xbir. 

 2 f^( 



3^fcfc 3 gahvcn ^^u co((:(cn, 500 G" auf 

 I ©cfpann, werben erfordert 60 ©efpann 

 ä 1 IWr. 39 f?( 



Bearbeitung bc^ 3(cfer^ 



Durd^ biefe 53carbeituniTi iinrb a6er für fcie 

 S5>tnterfaat bteXreefd)*, 53rad)^ u.2Öenb=^ 

 fabre fo wcbl im Isafen aU} Gggen erfpart. 



3u ber 53rad)karbeitung foftenbtefe Sgabren 



^em ^abadfsbau bleibt a(fo jur ?aft . . 



Bei ber ©aatfabre .J^ur 2Binterfaat bie betn 



(Eggen binberltc^en Xabacfj^ftrünfe in bie 



5urd;c legen auf 10000 D" — 



4mäl2f'l. - llblr. Kp^Mo- 



' llb4,b .8n. 



Olgr.ä 8 . -15 . 8^1./ ^ ^ 



Duefen abl^arfen auf 10000 D« 

 eWl'd 12^1. . IXblr. 24flH 

 7 gr. ä 8 ^ .1 ^ 8 ^ J ■ 



2)te Söcbnung be^ ^lanteure, ber ©arten, 

 bie Neuerung unb ba^ i^uttcv für 2 ^ül;e 

 fpften 36X^lr. 



(Sr bejablt bierfür nur . . . 17 ^ 



Sllfc ift i^erluft 19 Sl)lr. 



Latus 



S^; I ^'-" 



heften. 



60,e 



156,1 



_108^ 

 325,5 



J87^ 

 138,5 



Zf^h. 



16 r. 



2,7 



157,4 



