362 



%i)lx. f5l. 



Transport 338 33 



d. (Steine i^om 3(cfcr bringen: 



3 mann ä 12 jjl. ... — 36 



11,4 grauen ä 8 §1. . . . 1 43 



3,9 -J-H'crce ä 15 ^l. . . . 1 11 



0. S'iiftfublen mad)en: 



13 mann ä 12 f;I. . . . 3 12 



5,7 grauen ä 8 §1. . . . — 45 



8,. f^cv^t ä 15 fl. . . . 2 26 



f. 2)en ^^efplap ebnen: 



10,9 mann ä 9 §(. . . .2 2 



3,5 grauen ä 6 f?L . . . — 21 



9,o uferte ä 12 §1 . . . 2 14 



2)?eIioraticnöfpften 354 3 



Der 53cftBcr tc^ @utö bat, ^u feinen per== 

 fcnltd[)ett SebürfntlJen, i^on tcm tirtrage 

 fceö ©utö jä^rlti^ 550 Xljir. entnommen. 

 Ta tie^ eine 2(uj3gabc ift, bte gar nid)t 

 notbivencig mit ter 53eun'rtbfc{)aftung fceö 

 ©utö yerbunten ift: ]o nuttl fcer (I-igen^ 

 tf)ümer tiefe i^unune rem Out a(ci Ertrag 

 , juredMien 



mit Oninnttarium, 5>orrätbcn unc 53etriebö^ 

 fapital (Hit alfo tau ©ut, u>enn temfclben 

 tie Unter()altung tee OutöbefitierC' unc tie 

 2)ielioratiiMii5fcften nidjt jur i'aft gerechnet 

 unn-fen, in Cen 5 3^i(H*en ihmi 1810 bi^ 

 1815 ein jäbvlidje^ (Sinfcmmen gegeben 



»on 



Latus 



gj2 

 Zbix. 

 2372 



^1. 

 16 



42 



35 



2387 



37 



550 



2937 

 2937 



34 



34 



