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D'autres sociétés s'occupent également de transports : 



La Sonatra dispose sur le fleuve Congo de 8 unités représen- 

 tant un tonnage de 2.485 tonnes; sur le fleuve Kasai de quatre uni- 

 tés représentant un tonnage de 890 tonnes; sur les petites lignes 

 de 26 unités d'un tonnage total de 582 tonnes. 



Les flotilles particulières disposent de trois grandes unités, 

 représentant 2,185 tonnes et 28 petites unités de, en tout 791 ton- 

 nes, plus un série de barges. 



Kinshasa, Bumba, Stanleyville, PonthiervilLe, Kindu, Kon- 

 golo, Bukama, Lusambo et Albertville sur le lac Tanganika sont 

 des ports fluviaux. 



Kinshasa est le plus important — Rive méridionale du Stan- 

 ley Pool, centre commercial, chef-lieu de la province Congo-Kasai 

 très développé — la plupart des firmes coloniale Belges y ont 

 étanli une direction — . Point de concentration du trafic venant de 

 l'intérieur; pourvu d'un outillage et d'installations modernes qui 

 seront complétées d'ici peu de temps. 



Voici ce qu'en dit M. Pierre Daye qui y a séjourné tout récem- 

 ment : 



« J'avoue que Kinshasa est ma plus grande stupéfaction au 

 Congo. En 1918, à l'armistice, Kinshasa n'était qu'un poste. Il n'y 

 a pas tant d'années, il y avait ici 12 habitants blancs. Il y a deux 

 ans, on y vit la première auto. 



» Aujourd'hui! j'ai éprouvé e-n y arrivant une impression 

 « d'américanisme ». Des baraquements épars d'abord surgissent. 

 Puis des constructions plus solides. En quelques mois, on trace 

 des avenues, on construit des hôtels, des banques, des magasins, 

 des cinémas. Les maisons poussent comme des champignons. Des 

 usines s'élèvent. L'air se remplit de bruits industriels. L'animation 

 grandit. On brasse des affaires. Des millions passent. 



» Des autos, des motocyclettes roulent. Ou que l'on aille, on 

 voit de l'animation, des gens affairés. Des bateaux arrivent au 

 port. 



)> Parfois un avion traverse le ciel. 



» Impossible de parler de chacune des entreprises; elles sont 

 trop multiples. J'ai parcouru les établissements les plus impor- 

 tants — ceux des huileries (Lever), de la Citas, du Synkin, de la 



