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moteur pourront circuler sans entrave, mais le travail sera coû- 

 teux et conséquent. 



Une route dans la brousse (Photo J. Olyff). 



Aviation. 



La colonie dispose d'un service d'avions. On peut effectuer 

 en hydravion le trajet de Kinshasa à Stanleyville, soit 1700 kilom. 



En empruntant cette voie, le voyageur gagne une quinzaine de 

 jours sur le trajet en bateau. 



Le Gouvernement projette l'établissement d'un serxnce entre 

 Boma et Elisabethville par la voie Kinshasa-Basongo, ce qui met- 

 trait le Katanga à 2 jours de la capitale congolaise. 



Télégraphes. 



Un réseau télégraphique avec fil de 3,000 kilomètres dessert le 

 Bas-Congo (dei)uis Banana jusque Léopoldville, y compris 13oma, 

 Matadi et Thysville), le Mayumbe (de Borna et Tshela), le Moyen 

 Congo et le district de l'Equateur (Ligne de Léopoldville à Coquil- 

 hatville). 



Les lignes télégraphiques longeant les chemins de fer des 

 Grands Lacs assurent la continuité du réseau télégraphique, com- 

 plété par la T. S, F., jusque Kongolo. Une ligne Kasongo-Uvira 

 assure la liaison avec le nord du Tanganika. Une ligne télégra- 

 phique relie Ivongolo à Albertville en passant par Kabalo. 



