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nijjen, jondern auch von den verichiedenen Holzſortimenten, welche 
zu transportiren find, jehr abhängig, und hiernach zerfält der 
ganze Abichnitt in Folgende Abtheilungen: 
A. Transport zu Lande. 
1) Durch Menſchen. 
2) Durch Zugvieh. 
3) Durch eigene Schwere des Holzes. 
4) Auf Eiſenbahnen. 
B. Transport zu Waſſer. 
1) Durch Flößen (frei ſchwimmend): 
a) in kleinen Flüſſen, 
b) in beſonderen Gräben und Kanälen, 
e) auf ſchiffbaren Flüffen. 
2) In Kähnen und Schiffen (liegt wie c. außer dem Be- 
veiche des Forſtweſens.) 
A. 
Holztransport zu Lande. 
8. 186. 
Vorbemerkung. 
Da alles Holz auf dem Lande wächſt, jo wird auch die erite 
Fortbewegung ſtets zu Lande gejchehen müſſen; die zuerſt dabei 
thätigen Kräfte find aber jederzeit die der Menjchen, weßhalb mir 
mit ihnen beginnen. 
— 
Holztrausport durch Menſchen. 
Die Manipulationen deſſelben ſind zu einfach und natürlich, 
und doch auch wieder zu mannigfach, als daß eine ausführliche 
Beſchreibung hierher paſſen würde. Es kann hier nicht gelehrt 
werden, wie man es anfängt, das geſchlagene Holz in Raummetern 
aufzuſetzen u. ſ. w. Auch die beſonderen Fälle, wo man das Holz 
bis zu den fahrbaren Wegen hintragen, oder auf Handſchlitten 
binfahren muß, oder wo man es, wie in der jächjiihen Schweiz 
zuweilen gejchieht, an aufgejpannten Seilen über ſchmale Feljen- 
