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H. Brunswiff. 



von Dautriche angegebenen Methode bestimmen. Das in Rede stehende Meß- 

 verfahren stützt sich auf die Verwendung von sogenannten Detonations- 

 zündschnüren genau bekannter Detonationsgeschwindigkeit in Verbindung 

 mit einer Vorrichtung, welche den Punkt der Begegnung zweier aus ent- 

 gegengesetzter Richtung kommenden Detonationen aufzeichnet. Die er- 

 wähnten Detonationszündschnüre, von deren regelmäßiger Funktion im vor- 

 liegenden Falle alles abhängt, sind dünne , mit dem Sprengstoff Trinitro- 

 toluol gefüllte Bleirohre, die durch eine Sprengkapsel von dem einen Ende 

 aus auf ihre ganze Länge zur vollkommenen Detonation gebracht werden 

 können, wobei die Fortpflanzungsgeschwindigkeit dieser Umwandlung in 

 Gas ein für alle ]\Iale festgelegt ist, und zwar zu etwa 5000 m in der Se- 

 kunde. Der Sprengstoff, dessen Detonationsgeschmndigkeit ermittelt wer- 



Fig. 5. 



Die Sprengstoffröhre oder -Patrone F -wird durch die Sprengkapsel D zur Detonation gebracht. 

 Die Detonation durchlänft mit bekannter Geschwindigkeit auch den schleifenförmigen Strang 

 sowohl von Cj über A nach Cj, wie umgekehrt von c^ über ^-1 nach Pj. Auf der Bleiplatte E, 

 rechts von der Mitte .4 des Stranges, begegnen sich die einander entgegenkommenden Explosions- 

 wellen und erzeugen im Treffpunkte eine besonders starke Vertiefung auf E. Die Entfernung 

 dieser Vertiefung von der Linie bei A ist ein 3Iaß für die Detonationsgeschwindigkeit der Spreng- 

 stoffmasse F. 



den soll, wird in einer Röhre (Fig. 5) zu einer Dichte zusammengepreßt, 

 die der praktisch verwendeten Dichte entspricht, und an einem Ende mit 

 einer Sprengkapsel versehen. Zwei andere Sprengkapseln, welche in genau 

 gemessenem Abstände , etwa 100 mm voneinander, mit ihrem Boden an 

 der Längsseite der Röhre anliegen, übertragen die Detonation des Spreng- 

 stoffs auf eine der vorerwähnten Detonationszündschnüre, deren Länge 

 ebenfalls genau gemessen ist. Der mittlere Teil dieser Zündschnur liegt 

 festgebunden auf einer Bleiplatte, auf der in halber Länge der Zündschnur 

 eine Linie gezogen ist. Bei der Detonation des Sprengstoffs in der Röhre 

 kennzeichnet sich die Stelle, auf welcher die in der Zündschnur verlaufen- 

 den, aus entgegengesetzter Richtung kommenden Explosionswellen sich auf 

 der Bleiplatte begegnen, durch eine Vertiefung, der auf der Rückseite der 



