Experimentelle Aörodynamik. 63 
bildern vermögen das Bild der Vorgänge im „toten Wasser“ vollständig 
klarzulegen. 
Die Mittel sind uns nun gegeben, mit Hilfe derer wir uns eine Vor- 
stellung von der Art und Weise machen können, wie bewegte Luft einen 
Körper umströmt und wie die Druckkräfte entstehen, die auf ihn ein- 
wirken; vom allgemeinen Falle des beliebigen Körpers werden wir aber 
nun zu speziellen Annahmen über die Form und Beschaffenheit des Ver- 
suchsobjektes übergehen müssen. 
Die ebene Platte. 
11. Zwei Wege stehen dem Forscher offen, den Luftwiderstand eines 
Gebildes zu ermitteln: der eine Weg, allerdings der mühsamere, beginnt 
mit dem Studium des a@örodynamischen Feldes und bewertet die auf den 
Körper wirkenden Kräfte lediglich aus der Druckverteilung und den Strö- 
mungsrichtungen in der Umgebung des Versuchsobjektes. Der andere Weg 
bedarf eines Meßapparates, mittelst dessen die am Körper angreifenden 
Kräfte direkt ihrer Richtung und Größe nach bestimmt werden, er führt 
schneller zum Ziele, sagt aber nichts über die Vorgänge selbst aus, die 
den Luftwiderstand wecken. 
Als Versuchskörper sei nun das klassische Beispiel der ebenen 
Platte von einfacher Umrißform (Kreis, Quadrat, Rechteck) senk- 
recht zum Luftstrome gewählt, und zwar beginnen wir mit der 
Herleitung des Luftwiderstandes aus den Eigenschaften des 
aörodynamischen Feldes. 
Von den Vorgängen auf der Luvseite der Platte hat sich v. Loessl 
ein eigenartiges Bild gemacht, welches, wenn es tatsächlich den wirklichen 
Vorgängen entspräche, den Luftwiderstandsgesetzen so einfache mathema- 
tische Formen geben würde, daß auch wir, wie v. Loessl! es tut, bekennen 
müßten, „durch ihre Kürze und Einfachheit selbst überrascht worden zu 
sein“.t) Diese einfachen Gleichungen gewinnt ihr Urheber nämlich aus der 
Annahme eines Luftstauhügels, der sich vor der Fläche ausbilden soll, 
sie vollständig bedeckt, und „von den Rändern der Fläche ausgehend mit 
Böschungen umkleidet ist, welche allseits den gleichen Winkel und zwar 
von 45° gegen die Bewegungsrichtung (v. Loess! denkt sich die Fläche 
gegen die ruhende Luft geführt) sowie auch gegen die Flächenebene be- 
sitzen, und nach oben in eine Spitze oder Schneide mit 90° zusammen- 
laufen“.2) Die Böschung des Hügels wird von der Luftstromgeschwindig- 
keit nicht beeinflußt, wohl aber der Stauungsdruck im Innern, der in allen 
Punkten des Stauhügels als gleich groß angesehen wird. Überhaupt dient 
der Stauhügel „als eine an die bewegte Fläche angesetzte Spitze oder Keil- 
1) v. Loessl, Luftwiderstandsgesetze, S. 147. 
2), Ibid.,..8..31. 
