66 H. Ziekendraht. 
Scheibe von genau 1 cm? Oberfläche, gegen welche ein gleichmäßiger Luft- 
strom von bestimmter Geschwindigkeit senkrecht gerichtet wurde. Mit 
Hilfe einer gut justierten Sonde an dem in Fig. 47 dargestellten Koordi- 
natenapparate gelang es, die Druckverteilung unmittelbar an der Ober- 
fläche über einen Durchmesser des Kreises befriedigend genau zu messen. 
Auf jedem ringförmigen Flächenelement 00 lastet auf der Leeseite 
der Druck p, zu welchem noch der Unterdruck p‘ auf der Leeseite im 
gleichen Sinne wirkend hinzutritt. 
Die Kenntnis der in Fig. 50 durch die Kurven charakterisierten 
Funktion, welche den Druckverlauf vor und hinter der Platte angibt, bietet 
uns ein Mittel, den Überdruck auf der Luvseite wie die Wirkung des ver- 
minderten Druckes auf der Leeseite zu berechnen. Die im folgenden wieder- 
gegebenen Zahlenwerte machen, einem noch ungenügenden Versuchsmateriale 
entnommen, keinen Anspruch auf große Genauigkeit, sie dienen lediglich 
Fig. 49. 
Fig. 50. 
Mu in mm KO 
5 N ee 
= Bi D Slatte von dm 
el zu einem Luftstzome 
4a von 825 Seschwindigk. 
3 Lvseite. 
2 
5 
4 
3 
2 
1 
2 4.6 8 10,12 ».14 16 ı8 20. CM 
Abstand v.d. Ralten- 
milte. 
zur Illustration der Methode, aus dem a@rodynamischen Felde den Luft- 
widerstand eines einfachen Körpers zu berechnen. Wir werden später Ge- 
legenheit haben, genauere Angaben bei anderen Körpern wiederzugeben. 
Bei einer Luftgeschwindigkeit von 8m pro Sekunde !) wurde für die 
Kreisplatte von O'Ol m? aus obigen Kurven gefunden: 
Überdruck auf der Luvseite . . . . . 00256 kg 
Unterdruck auf der Leeseite. . . . . 00141 „ 
(resamtdruck 00397 kg 
Nach Gleichung 3 hätte dieser Druck aber 0'0845 kg betragen sollen, 
so daß, wenn wir unseren Versuch durch eine Gleichung von der Form 
!) Die Messungen litten unter den Veränderungen der Geschwindigkeit eines 
Luftstromes, der mittelst eines elektrisch angetriebenen Ventilators erhalten wurde. 
Unter den Spannungsschwankungen des städtischen Netzes änderte sich nämlich die 
Tourenzahl. 
