Experimentelle Aörodynamik. (6) 
in der Hand. Ein Gebläse erzeugt den Luftstrom, eine Führungseinrich- 
tung sorgt dafür, daß die Geschwindigkeit desselben über den ganzen 
Querschnitt gleichmäßig verteilt sei und ferner die Stromlinien alle parallel 
verlaufen. In diesem Luftstrom hängt man nun den Körper so auf, daß, 
wenn sich ein stationärer Zustand eingestellt hat, alle auf das Versuchs- 
objekt wirkenden Kräfte in Ruhe gemessen werden können. Nur diese 
Methode erlaubt es eigentlich auch, das a@rodynamische Feld quantitativ 
auszumessen. Sie hat vielleicht den Nachteil, daß sie den Versuchskörpern 
Beschränkung ihrer Dimensionen auferlegt, also häufig mit Modellen zu 
arbeiten zwingt, wo der wirkliche Körper in seinen vollen Dimensionen 
eben nicht zum Versuche herangezogen werden kann. Mit einem gewissen 
Rechte kann der Flugtechniker verlangen, die Messungen der Flächen von 
den Dimensionen, wie sie die Praxis eben vorschreibt, ausgeführt zu sehen 
(diesem Zwecke dienen. die unter a erwähnten geradlinigen Schienenstrecken 
mit fahrendem Meßwagen). Mit ebensolchem Rechte aber kann sich der 
Theoretiker auf eine Untersuchung von Helmholtz stützen, welche zeigt, 
inwieweit nach gewissen Ähnlichkeitsgesetzen vom kleinen Modell auf das 
große, also hier auf die praktisch verwendeten Formen von Trag- 
flächen usw. zu schließen ist. Wählen wir also die Dimensionen unserer Wind- 
tunnel so groß es die verfügbaren Mittel erlauben. Des Göttinger Versuchs- 
laboratoriums mit einem Windkanale von 2x 2m Querschnitt ist zu Be- 
ginn unserer Abhandlung gedacht worden. Es sei hier jedoch noch folgendes 
hinzugefügt: Die Göttinger Anlage basiert auf der sogenannten geschlossenen 
Anordnung, d.h. es wird in einem ringartig geschlossenen Kanale durch 
einen Schraubenventilator ein Luftstrom erzeugt, der immer wieder die- 
selbe Bahn durchläuft. Der 30pferdige Elektromotor treibt einen Sulzerschen 
Ventilator an und erlaubt, Windgeschwindigkeiten bis zu 10% pro Sekunde 
zu erzielen. Sinnreich sind vor allem die in der Richtung des Luftstromes 
immer feiner werdenden Siebe der drei Gleichrichter erdacht und ange- 
ordnet, die den Luftstrom gleichmäßig über den Querschnitt des Meß- 
kanales verteilen, ferner die Einrichtung, welche den Gang des Antriebs- 
motors vor allen Spannungsschwankungen im städtischen Netze schützt. !) 
Um die verschiedenen am Modelle angreifenden Kraftkomponenten zu er- 
mitteln, ist ein System von Hebeln mit verstellbaren Laufgewichten außer- 
halb des Windtunnels im Beobachtungsraume angebracht und durch Zug- 
drähte mit der Aufhängung des Modells so verbunden, daß von außen 
alle Messungen durch Gewichtsverschiebung an Wagearmen (nach Art der 
römischen Wage) vorgenommen werden können. Auch Luftschrauben und 
andere Propellersysteme können untersucht und auf ihren Nutzeffekt hin 
geprüft werden. 
Nicht alle Forscher verfügen über die großartigen Hilfsmittel des 
Göttinger Institutes und so sehen wir viele Anhänger der Methode des 
künstlichen Windes sich mit kleineren Dimensionen begnügen. Rateau ?) 
1) Vgl. die Anmerkung auf S. 66 dieser Abhandlung. 
2) A. Rateau, Comptes rendus, 148, p. 1662 (1909); 149. p. 260 (1909). 
