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de ces ports, ainsi que l'outillage dont ils seront prochaine- 

 ment munis. 



Port de Bi~ertr. — Ce port se compose essentiellement 

 d'un canal mettant en communication la mer et le lac de 

 Bizerte. Ce canal creusé à 9 mètres au-dessous des basses 

 mers a une largeur de 64 mètres au plafond. 



Il débouche en mer dans un avant-port d'environ 75 hec- 

 tares formés par deux jetées; l'une, la jetée nord, en enro- 

 chements, d'environ 1,000 mètres de longueur, atteignant 

 les fonds de 13 mètres; l'autre, la jetée est, de 950 mètres 

 environ, atteignant les mêmes fonds. 



La passe d'entrée entre les musoirs des jetées a 400 mè- 

 tres d'ouverture. 



Deux cavaliers protègent l'entrée du canal dans l'avant- 

 port. 



L'éclairage est assuré par deux feux placés sur chacune 

 des jetées, deux feux placés sur chacun des cavaliers, enfin 

 par un feu d'alignement placé sur la pointe de Sebra, dans 

 l'axe du canal. 



Sur la rive nord du canal, du côté de la ville, est un quai 

 en maçonnerie de 200 mètres de longueur. Sur ce quai se 

 trouve la gare terminus du chemin de fer de Tunis à Bi- 

 zerte dont les voies ont été prolongées par la compagnie du 

 port, parallèlement au quai, de façon à permettre le débar- 

 quement ou l'embarquement direct des marchandises des 

 navires sur les wagons ou inversement. 



L'amarrage est facilité par 6 bolards en fonte, des canons 

 d'amarrage et 18 organeaux; 3 escaliers descendent du quai 

 jusqu'au niveau de l'eau. 



L'outillage du quai comporte une bascule pour wagons, 

 une grue de 12 tonnes et une grue roulante de 1,500 kilogr. 



