L OUTILLAGE ECONOMIQUE. 17 



En arrière du quai est un hangar pour marchandises, de 

 660 mètres carrés de superficie, contenant un magasin pour 

 les marchandises dédouanées ou d'exportation, une s.ille de 

 visite et un magasin pour les marchandises d'importation 

 non dédouanées. Un auvent régnant tout le long de ce 

 magasin permet de faire à couvert les opérations de charge- 

 ment ou de déchargement des wagons. 



En dehors de ce quai, les opérations peuvent se faire à 

 deux appontements : l'un, situé sur la rive nord du canal, 

 a 25 mètres de long sur 6 mètres de large, il est muni 

 d'une grue de 500 kilogr. ; l'autre, plus petit, est situé sur 

 la rive sud. 



L'approvisionnement en eau des navires peut se faire 

 directement la nuit à une prise d'eau installée sur le quai ; 

 dans le jour, cet approvisionnement est assuré par des ba- 

 teaux-citernes remplis pendant la nuit. 



La baie de Sebra, qui s'ouvre peu après le quai, sert aux 

 évolutions des navires ; elle est balisée, et un corps mort y 

 a été installé. 



Un service de remorqueurs pour les bateaux à voiles est 



organise. 



Une cale sèche, située dans l'ancien canal, peut servir 

 pour les bateaux calant moins de trois mètres. 



Enfin, les bateaux trouvent toutes facilités pour renou- 

 veler leur provision de charbon. 



Le tableau A (annexes) indique les droits perçus sur les 

 bateaux fréquentant le port de Bizerte. 



Port de Tunis. — Le port de Tunis comprend actuelle- 

 ment : 



Un chenal orienté sud 6o°-est, qui relie la mer au canal 

 creusé dans les vases du lac de Tunis ; 



II. TUNISIE. 2 



