6 LA TUNISIE. 



duite à 7 mètres; aux abords des villes, elle est portée à 

 10, 12 et 15 mètres et la chaussée à 4, 5 et 6 mètres. 



Les accotements sont plantés au moyen de sujets prove- 

 nant des pépinières établies par l'administration à Tunis, à 

 Souk-el-Arba et à Kairouan. 



Des bornes kilométriques et des poteaux indicateurs avec 

 inscriptions en langue française ont été disposés suivant les 

 règles adoptées en France. 



PISTES 



Les améliorations de pistes ont, comme nous l'avons 

 indiqué, perdu l'importance qu'elles avaient eue un mo- 

 ment. Elles se réduisent, en principe, à assurer, non pas la 

 commodité et la pérennité de la circulation, mais seulement 

 sa possibilité, dans certaines conditions déterminées. On 

 borne les travaux aux suppressions des mauvais passages, 

 sur demandes spéciales motivées. 



Cependant, dans le sud de la Régence, où il ne saurait, 

 à aucun degré, être question, pour le moment, de la cons- 

 truction de routes véritables, les pistes constituent une 

 sorte de réseau qui a son importance propre. 



Citons notamment les pistes : 



de Gafsa à S fax, 



— à Gabès 



— à Tozeur, 



— à Tébessa, 



de Gabès à Médenine et Tatahouine, 

 de Médenine à Zarzis. 



Grâce à la nature du terrain et aux améliorations locales : 



