TRANSPORTS PUBLICS PAR TERRE. 203 



Henri III avait accordé à Antoine-Philibert de Cardaillac, 

 sieur de Capeile, maréchal de Qnercv, le privilège des 

 messageries de Paris, Orléans, Troyes, Rouen et Beauvais. 

 Aux états de Blois de 1376 et de 158(S, le tiers avait 

 demandé la suppression de ce monopole '. La façon dont 

 ces entreprises étaient exploitées n'offrait, en efïet, aux 

 voyageurs et aux expéditeurs ni sécurité ni économie. Les 

 voituriers ne savaient pas leur métier, les transports 

 n'étaient pas tarifés, libre carrière était laissée aux exac- 

 tions. 



Certaines municipalités avaient organisé des messageries 

 qui présentaient plus de garanties. Dans sa séance du 

 24 mars 1588, le capitoulat de Toulouse homologua un 

 règlement présenté par le syndic des messagers jurés de 

 cette ville pour trois services périodiques dont elle était le 

 point de départ : l'un pour Paris, l'autre pour Lyon, le 

 troisième pour Bordeaux. Chacun de ces ordinaires partait 

 tous les quinze jours. Il emportait les lettres et les paquets 

 déposés au bureau des messageries et les distribuait aux 

 destinataires. La durée réglementaire du trajet entre 

 Toulouse et Paris était de quinze jours dans la bonne saison 

 et de seize dans la mauvaise, en comptant le jour du départ 

 et celui de l'arrivée ; entre Toulouse et Lyon, il était de 

 huit et de neuf jours, entre Toulouse et Bordeaux de cinq. 

 Une réduction était prévue pour le cas où, la paix étant 

 rétablie, la circulation deviendrait plus facile. Le tarif 

 était de 8 sous (1 fr. 26) par once pour la première destina- 

 tion, de 6 sous (0 fr. 94) pour la seconde, de 4 sous (0 fr. 63) 

 pour la troisième. On s'en rapportait, pour le percevoir, 

 à l'indication du client écrite sur la lettre ou le paquet, 

 mais, au cas oii cetle indication paraissait inférieure à la 

 réalité, le port était taxé par le maître du bureau -. 



1. Picot, Histoire des étals généraux, III, 29, 203-204. 



2. Orig. Arch. de la chambre de commerce de Toulouse. 



