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d'Ornuiz, etc., aboutirait à Suez, d'où ks marchandises 

 seraient transportées en six jours à dos de chameaux 

 jusqu'à Rcyroull», Alep, Trip(^li de Syrie, Damiette. 

 Alexandrie, etc., et reprendraient la mer pour èlre débar- 

 quées dans les principaux ports du bassin de la Mé- 

 diterranée \ 



Complètement stérile fui l'autorisation donnée en KiOS 

 par Henri IV au sieur de Lhopital, de fonder au Cap, par la 

 conquête, des établissements qu'il posséderait sous la sou- 

 veraineté du roi-. 



Si la France trouvait la place déjà prise dans les Indes et 

 l'archipel Indien par les Portugais et les Hollandais, elle 

 rencontrait dans les deux Amériques des colonies déjà 

 arrivées à un assez grand développement pour affecter l'in- 

 dépendance, et dont l'Espagne, leur métropole, se réservait, 

 avec un soin jaloux, le débouché et les produits. Les 

 Français, qui tombaient dans les mains des Espagnols et 

 qui étaient soupçonnés de faire le commerce avec les 

 colonieshispano-américaines, étaient mis à mort ou envoyés 

 aux galères. Vainement, les traités avaient tracé une ligne 

 qui séparait la zone ouverte à la liberté du trafic et celle 

 qui restait abandonnée à la piraterie et au droit du plus fort ; 

 qu'ils les trouvassent dans la première, c'est-à-dire au nord 

 du tropique du Cancer et à l'est du méridien des Açores, ou 

 dans la seconde, c'est-à-dire au sud et à l'ouest, les Espa- 

 gnols faisaient subir le même sort à nos compatriotes ^ Il nous 

 était impossible de fonder, dans les pays occupés par eux, 

 des colonies ni même des comptoirs, tant que nous ne dis- 

 posions pas d'une marine militaire capable de protéger nos 

 vaisseaux marchands. 



1. Dnns Mémoires et correspowiance de De Plessis-Mornay, H. 



2. l'iiiLiPpsoN, Vit supra, ;i77-378. 



3. Th. Le Fevue, Op. laud., 6i, 97-09. Remontrance présentée nu roi et 

 à son conseil par les capitaines de la marine française dans Levot, liml. de 

 Brest, 1, 93. 



