310 PIRATERIE. 



Le roi ne recouiail à la course qu'à la dernière extré- 

 mité. Les Hollandais ayant pris un navire de Calais, le 

 Saint-Gcorf/rs, réchevinage et les marchands de cette ville 

 obtinrent du conseil des lettres do nuu(|iie. Avant de les 

 faire expédier aux impétrants, Henri ordonna à son ambas- 

 sadeur, Buzanval, d'insister de nouveau auprès des Etats- 

 Généraux pour obtenir restitution du navire et de sa car- 

 gaison'. Le 24 septembre de la môme année (IGOO), il 

 écrivait à Acrssens, résident des Provinces-Unies, pour 

 provoquer son intervention en faveur de ses sujets lésés 

 par les Hollandais et être dispensé ainsi de l'obligation 

 d'accorder aux victimes des lettres de représailles ^ 



Il se servit aussi dun autre moyen : ce fut de frapper 

 les bâtiments ou les marchandises de la nation à laquelle 

 appartenaient les coupables dun droit de tonnage ou d'entrée 

 dont le produit était destiné à indemniser les victimes '\ 



La mort d'Elisabeth, l'avènement de Jacques I" (1603), 

 permettaient de reprendre avec plus de chance de succès 

 les négociations interrompues en lb02. Le nouveau roi, 

 pédant couronné, moins impérieusement dominé par 

 l'ambition de la suprématie maritime, était animé de dispo- 

 sitions pacifiques. Dans une lettre à M. de Brèves du 

 22 juin 1603, Henri IV exprimait l'espoir que l'avènement 

 du premier des Stuarts mettrait un terme aux pirateries 

 des Anglais. 11 n'en donnait pas moins aux négociants 

 marseillais et bretons l'ordre d'armer des vaisseaux en 

 course *. Ce sujet n'était pas oublié dans les instructions 

 de Sully, envoyé en ambassade pour féliciter le successeur 

 d'Elisabeth. Les pertes que ces pirateries avaient causées au 

 commerce français y étaient évaluées à plus d'un million 



1. licuii IV à M. de Buzanval, 17 juillet ICOC. Lettres mias., Vl, (..3i-G3ô. 

 '2. Lellns miss., Vli, 3. 



3. Tu. Lii Févue, Op. taud., 101. Lettre de Henri IV du 30 juin 15'J3 

 Lellres miss., IlI, 813. 



4. Lettres misi., W, G"l. 



