46 LES CONGRÈS NATIONAUX 



contre une trop fréquente intervention de FEtat. Il 

 ne se refuserait pas à voir établir une codification 

 de la législation existante, mais redoute une in- 

 trusion législative : « Y a-t-il lieu de demander au 

 législateur de faire une nouvelle loi établissant le 

 régime juridique propre aux coopératives agricoles? 

 je ne le pense pas... j'ai lieu de redouter que Tin- 

 tervention du parlement ne soit guère favorable 

 aux coopératives et qu'elle n'amène une restriction 

 des libertés dont elles bénéficient actuellement dans 

 leur formation. » 



Cette crainte se renouvelle dans toutes les créa- 

 tions syndicales ; c'est par eux-mêmes que les syn- 

 dicats veulent agir et lorsqu'ils ont des réclama- 

 tions à faire à d'autres sociétés et même plus 

 puissantes qu'eux, ce n'est pas à l'Etat qu'ils 

 s'adressent mais à ces sociétés elles-mêmes. 



Transports. — Le transport des marchandises est 

 un facteur important des ventes ; or ces transports 

 sont onéreux, ils ne donnent pas toujours entière sa- 

 tisfaction. C'est devant les Compagnies de chemins 

 de fer que sont portées les réclamations, et leurs 

 représentants les plus autorisés, M. le baron de 

 Courcel, Sartiaux, Block viennent exposer aux con- 

 grès les difficultés qui se présentent pour l'adop- 

 tion des vœux des agriculteurs. Les compagnies 

 sont des commerçants qui ont tout avantage à 

 soutenir les intérêts de leur clientèle. 



L'augmentation de la production donne aux com- 



