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(l accomplir une longue route. (( Pour devenir poj)ulair('s, 

 reniar(|uo IJ lUastrulion, il ne nian(|ue aux courses de 

 Chantilly qu'un chemin de fer. Tant (ju'elles n'auront [)as 

 un railway économique au service des demi-sportsmen, 

 elles resteront la propriété exclusive des membres du 

 Jockey-Club'. » 



Pourtant, malgré l'abstention du public, le sport ne 

 cesse de progresser. La ville de Chantilly et le conseil 

 général de l'Oise secondent les efforts de la Société d'En- 

 couragement. La première offre, en plus du prix de la 

 Ville, le prix de Surprise; le second vote des crédits pour 

 le prix de l'Oise, qui sera disputé le dernier jour, immé- 

 diatement avant le prix du Jockey-Club. Enfin, l'admi- 

 nistration des haras décide de joindre à ses allocations 

 primitives un autre prix des haras royaux (non classé). 



Ces nouveaux prix complétaient d'une façon heureuse 

 le programme des courses du printemps. Au cours de 

 cette réunion, le prince de Beauvau, dont les couleurs 

 venaient d'être particulièrement favorisées au Champ-de- 

 Mars, allait encore se tailler la part du lion. « Le prince 

 de Beauvau restait à Chantilly ce qu'il était à Paris, le 

 plus heureux des princes et des éleveurs'. » On pouvait 

 ajouter également le plus heureux des propriétaires. Tout 

 lui réussissait ! Commodore Napier qu'il venait de réclamer 

 au baron de Rothschild pour la somme de 4ooo francs 

 dans le prix de l'Ecole Militaire, et qui lui avait gagné 



1. //Illustration, 20 mai 1844. 



2. Le Constitutionnel, loc. cit. 



