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l'année 18 '17, il demandait même à M. (iiisjiid. arcliileclc, 

 d'étudier un projet de stand. 



Une (UlTicullé se présentail. (Jiii j)ayerait les travaux de 

 ces nouvelles tribunes et comment s'opéreraient la per- 

 ception des entrées aux deux réunions du printemps et 

 de l'automne? La ville de Chantilly ne disposant pas de 

 ressources suffisantes pour prendre à sa charge les frais 

 de construction, se voyait, par là même, forcée de renoncer 

 à l'administration des courses, dont elle s'était toujours 

 occupée. D'autre part elle donnait chaque année en prix 

 une somme de 4 000 fr. ; elle avait droit à une indemnité 

 et à un dédommagement'. 



Comment résoudre le problème ? Le duc d'Aumale 

 étudia successivement différentes propositions. L'une 

 d'elles émanait d'un sieur Morin, qui avait travaillé à la 

 construction des tribunes en i835. Celui-ci proposait de 

 constituer une société qui ferait exécuter les travaux néces- 



I. La lellre suivante qui figure aux arctiives du musée Condé, donne 

 des détails intéressants sur l'état des recettes et des dépenses des 

 courses depuis 1842 jusqu'en 1847. Elle est adressée par M. Jacquin. 

 maire de Chantilly, à M. Dugied, conseiller municipal. 



« Chantilly, ce .'î mars 1847. 

 » Monsieur, 



)) Je m'empresse de vous adresser l'état des recettes et des dépenses 

 des courses pendant les cinq dernières années... Je n'ai pas cru devoir 

 comprendre dans les dépenses de 1844, trois mille francs pour la cou- 

 verture en zinc des trois tribunes et du hangar, ni dans celle de 1846, 

 douze cents francs pour la restauration de la tribune du Prince. Ces 

 sommes ne sont pas spécialement applicables au cinq dernières années, 

 mais bien à toutes les années. 



» En répartissant ces 4 -ioo francs sur toute la durée des courses, cela 

 ne changerait d'ailleui-s que fort peu notre résultat, à savoir que les 



