AVANT-PROPOS V^ 



A leur tour, des syndicats d'élevage de gros 

 traits seront déplus en plus menacés par les trac- 

 teurs et camions automobiles. Maisl'hippopha- 

 gie, qui fait déjà d'immenses progrès (nous avons 

 cité des chiffres plus haut), empêchera l'industrie 

 chevaline de disparaître tout à fait ! Seuls, les 

 chevaux de courses au galop et au trot conti- 

 nuent à prospérer, leurs raisons de survie tenant 

 à des causes par trop étrangères, malheureuse- 

 ment, à l'industrie chevaline. 



En attendant ces temps peu (( désirables ))^ 

 consolons-nous en constatant que nos chevaux 

 sont encore nombreux et qu'ils deviennent à 

 chaque génération meilleurs, et ceci dans toutes 

 les races. Assurément notre production selle, 

 en dehors des anglo-arabes, est très critiquable. 

 Mais, telle quelle, elle reste très supérieure à ce 

 qu'elle a été il y a seulement vingt ans. 



Cependant, seule, l'Angleterre peut se pré- 

 valoir de cette catégorie de demi-sang galopeurs 

 sous du poids qui sont connus sous le nom de 

 huniers. 



Mais pourquoi, peut-on fort judicieusement 

 demander, si nos chevaux sont bons, pour- 

 quoi l'étranger nous en achète-t-il relativement 



