LE DEMI-SANG EN NORMANDIE 99 



Les étrangers y viennent acheter, souvent 

 très cher, des étalons et des chevaux de service. 

 Ce débouché est cependant relativement restreint 

 Les Anglais eux-mêmes, s'ils n'admettent pas nos 

 demi-sang issus du trotteur comme huniers, ont 

 adopté nos carrossiers pour leurs voitures de 

 luxe londoniennes, lesquelles, on le sait, sont 

 aux mains des loueurs. Déjà le grand carrossier, 

 dit de gala, a complètement disparu, faute d'em- 

 plois, tandis que l'élevage évolue vers la créa- 

 tion d'un solide routier apte aux besoins mo- 

 dernes, et voici que l'automobilisme tend à sup- 

 planter partout le cheval de harnais ; cette 

 branche de l'industrie normande est appelée à 

 disparaître, ou du moins à diminuer rapide- 

 ment dans des proportions assez considérables, 

 même si elle évoluait, comme c'est probable, 

 vers la fabrication du cheval de selle moderne. 

 Les très importants subsides que touche l'éle- 

 vage normand ne font que prolonger artificiel- 

 lement la vie du carrossier proprement dit. Ces 

 subsides annuels, de toute nature, s'élèvent 

 pour le Calvados, l'Orne, la Manche, l'Eure, 

 la Seine-Inférieure, à près de 7 millions, pour 

 2L000 naissances environ (1911). 



