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charrue à la bêche, etn^appiiquera au sol que la quan- 

 tité de travail strictenicnl nécessaire pour imprimer aux 

 forces naturelles la direction qui lui parait la meilleure. 



Cest la différence entre le batelier qui fait marcher 

 son embarcation à la rame et le marin qui se borne à 

 tendre la voile, et laisse au vent le soin d'accomplir la 

 besogne. 



Or, toutes les fois que I homme produit beaucoup, 

 il consomme beaucoup. C'est un lait qui s est déjà 

 réalisé en Algérie. 



Ajoutons, d'ailleurs, que, lorsque la colonisation 

 s'applique à un pays aussi rapproché que l'Algérie et 

 offrant, comme celle-ci, des points maritimes et mili- 

 taires aussi importants, elle cesse dêtre une simple 

 question d'exportation et de débouchés. 



Qu'on veuille bien se rappeler ce que nous avons 

 dit en commençant sur 1 impossibilité d'occuper les 

 ports sans dominer tout le pays , et qu'on ne perde 

 pas de vue que, tandis que, dune part, la nouvelle 

 route des hides par Suez, la situation de I empire Turc 

 et la navigation à la vapeur tendent à accroître im- 

 mensément l'intérêt qu'a la France à conserver son 

 rang dans la Méditerranée; d'une auliv, 1 Afrique 

 acquiert de jour en jour plus d imj)ortance, et si le 

 lîrésil et les Antilles devaient succomber un jour sous 

 les coups de la philanthropie anglaise, elle deviendrait 

 probablement le seul lieu de la terre d'où l'Europe 

 pourrait tirer des denrées coloniales, sans passer par 

 les mains de l'Angleterre. 



