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S>iit<enborfcr riU)OUMitiov liciin ?!t\iiicniiuilicii. 



bei u^citcm bobcvc ^UiL-'Licuto oiiiclt unll■^o. -?*cr i'KH'ircrtuiUi ^cl• Kai'tojfcl pro r,ontiK'f in Cicr 

 5?rcniicrci i'mb Mo -l^robiiftioiU'foftcn ijCiTCiuibcritcftoUt. 



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tipiiituc- profujicrt 

 Sitcc cciiioii Illtohol 



1,17 

 1,30 

 1,04 

 1,12 

 0,96 

 1,12 

 1,39 

 1,28 

 1,19 

 1,12 

 1,12 

 1,03 

 1,30 

 1,25 

 1,16 

 1,71 

 1,20 

 1,61 

 1,30 

 1,92 



,Vii ,uibrc 1S^>2 unirbo Mc 53i'cniicvoi unuKbaut uiib ncuicitlidi ciiu]oiid;tct. Cix^ unu-t>c eine 

 neue 55ctricbi-niafdMiic ron ??. 3ÖPlf, ?}uic?bebur(]-2^iictau, mit 25 HP angcidnifft, bic iinftaiibc 

 ift, bic ödKptiuüblo uiib bic nnc^cfd'doiicnc vSiiiTorci, bcitcbciib mh- einem i)c>ri^pntoUTiittei- nnb 

 einer 5'ianbfäiK, ^u treiben. i)ier irirb bae in reidilidier ?Keni]e rorbanbene f*la(\bare Xannen-, 

 iSiu-ben- unb CtidH'nl;pl^ uerorbeitet, je nod^ 2?ebürf ^n rienbauten unb ,^u ollen im UmbuMrt- 

 fchaftli*en betriebe nötii^en ijo^teilen, loie 2^retter, vSpeidien, JeU^en, cfi^c^cnbolten ufu\, ^uin 

 eicienen ^ebarf unb yim 23erfinif. 



S>ie Aorft beftebt ouf. fa. 400 ^Rori^en ^Jlltbeftänben, bei ircldv-n ?lbtiiob unb :;r«iobcroci- 

 jüniTuna ni*t in reiK'lmäpiiU'r Tfolqc itottfiiibet. ii^m i.'iuife ber letUen «lobre unubcn nod> i^oneie 



