II 



ail 



o •* 



I jjT 



el ti 



fi". 



Z g « 



c 



^ «•§ 





Us 



i 





(/} 



S J, 

 COS 



'^ -2 5 c 2 5 



1" 1 



b. 



o to 



!«r -9 



;: ^ >« 



• o 2 



•Is- 



£ . oT"*! 

 -~ «• -t; 



£ «»> c =J!i i; 



— •* -o >% i i" fc. 



^ « <" C c 



^■n 



n <V 



'-=-§ 



-HN 



I^ ^ §1 



t-H lO vO 



•HN 



1-1 00 11 

 tH vO lO 



T-l CO lO 

 C4 OOT 





J2 C C 

 O C u. 

 Son 



C/lU CQ 



"a- lo vo I 



j; e» iH 

 fO LO c- I 



•=r Ko c- 



00 <M I 



»* e- f-« \0 r<5 09 

 S cj CO cvj ^ 04 



f-( i-H T-« tH 1-i I-t 



5 S ^ 



C- 00»*3 0> 



-««fH M 

 C— vOfOOO 



OOC- hOO I 



coe^ oi 



O i^«y *-^ 



lilll 





;t3 "-Q £i-^ 

 "J i_ — i 



"♦ ...H 



c^.'.S^ 



c „ 0/ 5 > 



^ $ 



c 



^^ JZ o 



«.-S o 



o J3 t -r <« 





"2 5^0 



a 3 un 



3 S 3CM 



O o»» 



This copyrighted chart is reproduced through the courtesy of tht 

 rriangle Publications, Inc., publishers of the "Daily Racing Form' 

 md "The Morning Telegraph." 



-56- 



